Formula 1 2025
Výsledky Veľkej ceny Monaka (78 kôl, 260,286 km):
MONAKO. Britský jazdec Lando Norris zvíťazil vo Veľkej cene Monaka v seriáli MS formuly 1.
- ONLINE: Veľká cena Monaka 2025, formula 1
- Formula 1: Kalendár, program a výsledky v sezóne 2025
- Formula 1: Priebežné poradia v sezóne 2025
Pódium doplnil domáci Charles Leclerc na Ferrari a Norrisov austrálsky tímový kolega Oscar Piastri. Ten je stále líder celkového poradia, no jeho náskok na Norrisa sa scvrkol z trinástich bodov na tri.
Norris dosiahol na šieste víťazstvo v kariére a druhé v tejto sezóne. Potvrdila sa tak dôležitosť kvalifikácie v úzkych uličkách kniežatstva, ktorú získal v sobotu práve Norris.
Na tohtoročnej VC Monaka bolo premiérovo aplikované pravidlo dvoch povinných zastávok v boxoch za účelom zdramatizovania pretekov.
Leclerc priniesol Ferrari najlepší výsledok v sezóne a spolu s tímovým kolegom Lewisom Hamiltonom získali pre tradičný tím najväčšiu porciu bodov v prebiehajúcom ročníku (28).
Preteky neovplyvnilo ani nové pravidlo pre monacké preteky, v ktorom jazdci musia navštíviť boxovú uličku až dvakrát.
Priebeh Veľkej ceny Monaka 2025
Na štarte predviedol nádejný útok Leclerc, ale Norris si ho pokryl aj za cenu prebrzdenia. Domáci jazdec to skúsil ešte raz v zákrute Massenet, no o chvíľu už pútal pozornosť nováčik Gabriel Bortoleto na Sauberi.
Ten sa snažil odvážne predbehnúť Kimiho Anotnelliho vo vlásenke pod kasínom. Talian mu to riskantne a nečkane vrátil pred tunelom a Brazílčan narazil do múru.
Pod virtuálnym safety carom prezula trojica jazdcov a Norris následne nasadil pomalé tempo - o deväť sekúnd slabšie oproti kvalifikačnému.
Ďalšia dráma prišla v deviatom kole. Pierre Gasly na Alpine nedobrzdil za tunelom, vrazil do Júkiho Cunodu na Red Bulle, výrazne si poškodil predné krídlo, zavesenie ľavého predného kolesa i brzdy a preteky sa preňho skončili.
To znamenalo ďalšie žlté vlajky a pit stop Francúza Isacka Hadjara z Racing Bulls. Ten sa následne ocitol pred tímovým kolegom Liamom Lawsonom, ktorý výrazne pozdržal zvyšok poľa a Hadjar mohol naplniť povinnú kvótu zastávok bez zmeny pozície.
V tom istom čase sa zvýšilo tempo na čele o štyri sekundy, v 20. kole prišli prvé zastávky v boxoch, ale na poradí Norris, Leclerc, Piastri a Max Verstappen sa nezmenilo nič.
Rozostupy sa zvyšovali a preteky dostali klasický obraz monackej grand prix. Dynamike nepomohol ani Williams, ktorý zopakoval stratégiu Racing Bulls, tentokrát zdržoval súperov Carlos Sainz v prospech Alexa Albona.
VIDEO: Nehoda Pierra Gaslyho
K zmene pozícií od šiesteho miesta prišlo po odstúpení Fernanda Alonsa (Aston Martin) pre problémy s motorom - Španiel mal možnosť získať prvé body v sezóne.
V 44. kole si vymenili pozície Sainz s Albonom, ktorý tentokrát získaval čas na pit stop pre Španiela.
To sa rozhodol netypicky riešiť George Russell na Mercedese, ktorý si skrátil trať v šikane Nouvelle.
Brit počítal s dodatočným päťsekundovým trestom, ktorý by dokázal v predstihu zmazať na trati, no vedenie pretekov ho potrestalo prejazdom boxovou uličkou.
To bola výrazne dlhšia časová strata, no Russell aj tak nestratil pozíciu v prospech Albona. V tom čase prebiehali druhé zastávky v boxoch na čele, načas si dal Verstappen na stredne tvrdých pneumatikách.
Úradujúci majster sveta čakal na prípadný safety car, ktorý by mu dal zastávku zadarmo. Na situáciu zareagovalo Ferrari povolaním piateho Lewisa Hamiltona, ktorý sa pokúsil o under cut.
Verstappen nakoniec prezul až v predposlednom kole, ale na trať vyšiel pred piatym Hamiltonom. Kariérové maximum dosiahol šiesty Hadjar, ktorého Racing Bulls brali prvý raz v sezóne dvojité body (12) vďaka ôsmemu miestu Lawsona.
O jedno miesto oproti štartu si polepšil Esteban Ocon na Haase a najlepšiu desiatku uzavreli Williamsi v poradí Albon-Sainz, keďže si v závere vymenili pozície.
Russell skončil o 20 sekúnd mimo bodov, keďže so zastávkami v boxoch vyčkával jeho tím až do úplného záveru.
Celkové poradie jazdcov
Po 8 z 24 pretekov:
Pohár konštruktérov
Po 8 z 24 pretekov:
