KOŠICE. Nádherné vozidlá a napínavé súboje mali diváci možnosť sledovať na 10. ročníku pretekov automobilov do vrchu Moris Cup Jahodná.
V sobotňajšom prvom súťažnom dni rozdiel medzi prvými tromi jazdcami v absolútnom poradí činil len jednu desatinu sekundy.
O absolútne prvenstvo bojovala trojica jazdcov Igor Drotár, Věroslav Cvrček a Tomáš Ondrej.
Zaujímavosťou je, že víťazom spomedzi z nich sa v sobotu stal jazdec, ktorého vek je vyšší, než súčet vekov zvyšných dvoch, a to nestarnúci Prešovčan Igor Drotár na vozidle Škoda Fabia R5.
„Bol to krásny zápas a naozaj som si veľmi dobre zajazdil. Ide sa veľmi rýchlo, je tu super konkurencia,“ vravel po prvom súťažnom dni Drotár.
Druhý Tomáš Ondrej na formulovom vozidle Tatuus PY012 skončil len 0,011 sekundy za Drotárom. „Tých jedenásť tisícin beriem športovo,“ skonštatoval Ondrej. Tretí skončil Cvrček.
Pred druhým súťažným dňom to vyzeralo tak, že o absolútne prvenstvo bude opäť bojovať spomínaná trojica jazdcov Drotár, Cvrček, Ondrej.
Avšak Tomáš Ondrej v prvej nedeľňajšej súťažnej jazde havaroval a prenechal tak svoje miesto na stupňoch víťazov ďalšiemu adeptovi.
Absolútne prvenstvo i víťazstvo vo FIA Medzinárodnom pohári si vyjazdil napokon český jazdec Věroslav Cvrček štartujúci za slovenský tím L Racing na Škode Fabia S2000.
„Naše auto je stále nové, takže na ňom ešte ladíme podvozok. Každú jazdu sme urobili nejaké zmeny a v poslednej jazde to už naozaj fungovalo. Táto trať je technická, ťažká, ale to je na tom pekné,“ zhrnul jazdec, ktorý sa postaral aj o nový traťový rekord v kategórii I, ktorý dosiahol hodnotu 1:54,342.
Na druhé miesto sa po sobotňajšom víťazstve posunul Prešovčan Igor Drotár.
„Boli to krásne súboje a výborné časy. Je mi ľúto Tomáša Ondreja, že vypadol z nášho súboja. V poslednej jazde som si povedal, že idem na istotu a Cvrček dal taký čas, že aj keby som sa veľmi snažil, tak takýto čas by som zrejme nedokázal zajazdiť. Som v cieli, mám krásne druhé miesto. Som veľmi rád, auto fungovalo výborne.“
Tretie miesto získal taliansky pretekár Uberto Bonucci na historickej Oselle PA9/90, ktorý sa stal aj absolútnym víťazom FIA historického šampionátu.
