Barcelona 13. mája (TASR) - Víťazom Veľkej ceny Španielska, štvrtého podujatia majstrovstiev sveta F1, sa stal Brazílčan Felipe Massa. Pilot Ferrari zvládol 65 kôl na okruhu v Catalunyi za 1:31:36,230. Druhé miesto obsadil Lewis Hamilton na McLarene, jeho tímový kolega Fernando Alonso skončil na domácej pôde tretí. Na čelo priebežného poradia sa s 30 bodmi dostal ako najmladší pretekár v histórii efjednotky Hamilton, druhý je s 28 bodmi Alonso, za ktorým o bod zaostáva Massa. V Pohári konštruktérov vedie o deväť bodov McLaren pred Ferrari.
Pretekári museli absolvovať dve zahrievacie kolá, pretože po prvom Jarno Trulli zostal stáť na mieste a preteky musel odštartovať z pit lane. Massa po štarte urputne držal prvé miesto. Alonso sa samozrejme chcel dostať pred neho, no po prvej zákrute sa s Brazílčanom dostal do kontaktu, vybehol mimo trate a klesol na štvrtú priečku. "Obaja sme do toho išli natvrdo. Bol som na vnútornej strane, takže som to skúsil. Táto zákruta je veľmi dôležitá a ja som nechcel stratiť prvé miesto tak ako v Malajzii. Dotkli sme sa a ja som sa trochu bál o auto," vrátil sa k inkriminovanému momentu Massa. Alonso mal od tejto chvíle ťažkú pozíciu. "Ak je človek po prvej zákrute štvrtý, preteky sa veľmi skomplikujú. Môžete sa snažiť, koľko chcete."
Prvé kolo bolo posledným pre Alexandra Wurza, ktorý doplatil na predbiehací manéver pred ním a keďže nestihol ubrzdiť, schytal to on aj Toyota Ralfa Schumachera, ktorému pneumatikou takmer pohladkal prilbu. Massovi sa bez Alonsa za chrbtom lepšie dýchalo. Druhý Lewis Hamilton totiž držal dvojsekundový odstup, ktorý sa pomaličky zvyšoval a nebezpečenstvo neznamenal ani Kimi Räikkönen. Za dvojnásobným majstrom sveta krúžili oba Saubery, nadväzujúc na dobrý výkon z Bahrajnu. V desiatom kole došiel slimačím tempom do boxov Räikkönen. Jeho F2007 vypovedalo službu, čo sa samozrejme stretlo s priaznivou odozvou u španielskych fanúšikov, tlačiacich vpred teraz už tretieho Alonsa.
Massa šiel v 20. kole na prvú plánovanú zastávku. Po tom, čo mechanici dokončili prácu a monopost trošku obliali benzínom, bolo Ferrari chvíľku v plameňoch, žiadna dráma sa však nekonala a "rozpálený" Brazílčan sa v poriadku vrátil na trať. V tragikomickom predstavení pokračovali aj vo štvrtých pretekoch Hondy, Barrichello s Buttonom do seba na konci cieľovej rovinky narazili a Brit si musel ísť do boxov po nové predné krídlo. Po prvom kole dotankovaní sa zmenila len pozícia Nicka Heidfelda. Mechanik mu chybne pripevnil pravú prednú pneumatiku, čo hneď avizoval pracovník Toyoty, a tak sa Heidfeld s plápolajúcou gumou po kole vrátil. Preteky napokon ukončil v 48. kole a prvýkrát v tomto ročníku nebodoval. Na piate miesto sa posunul veterán David Coulthard, ktorý musel odrážať ataky šiesteho Heikkiho Kovalainena na Renaulte. Ten išiel v 31. kole prekvapujúco na výmenu pneumatík a vrátil sa siedmy. Pred sebou mal v tej chvíli voľnú trať, a tak mohol zabrať lepšie, ako za pomalším Coulthardom. Renault v jeho prípade zvolil stratégiu troch zastávok.
Časové rozdiely medzi Massom, Hamiltonom a Alonsom boli v poslednej tretine pretekov príliš veľké na to, aby medzi pilotmi došlo pred cieľom k vzájomnému súboju. Hnevať to muselo najmä Alonsa, ktorý opäť jazdil za svojím mladším kolegom a na domácej pôde mal určite vyššie než šesťbodové ambície. Massa prišiel na druhé dotankovanie v 43. kole a tentoraz sa to zaobišlo bez požiaru. Za Alonsom čakal na pódiovú šancu Kubica, do boxov však šiel o kolo skôr než majster sveta a s ťažším monopostom zostal štvrtý. Španielov "strieborný šíp" sa mu okamžite začal vzďaľovať, pretože opätovne obul pneumatiky z mäkkej zmesi a razom bol najrýchlejší na trati. No mal už príliš málo času, aby so svojím postavením čosi urobil. Pánom pretekov bol Massa, druhýkrát v rade zvíťazil systémom štart - cieľ. Ďalšie štvrté miesto pre Sauber získal Kubica, za ním skončil Coulthard, Nico Rosberg na Williamse, Kovalainen a historicky prvý bod pre Super Aguri získal za ôsme miesto Takuma Sato.
Hamilton sa na čelo priebežnej klasifikácie dostal vo veku 22 rokov a päť mesiacov, čím prekonal doterajší rekord Brucea McLarena, zakladateľa jeho tímu. "Stále tvrdím, že si žijem svoj sen. Je to tak. Tvrdo som pracoval a teraz, keď som vo svojich štvrtých pretekoch stál na pódiu, vediem šampionát a súperím s najlepšími jazdcami na svete, je to niečo nádherné," vyhlásil Hamilton. Pre Massu bolo najdôležitejšie, že zvládol úvodný súboj s Alonsom. "Najťažšiou časťou Veľkej ceny bol štart. Potom som už zariadil, aby sa nič ďalšie nestalo. Preteky som mal vo svojich rukách."
- Veľká cena Španielska - výsledky:
1. Felipe Massa (Braz./Ferrari) 1:31:36,230 h, 2. Lewis Hamilton (VB/McLaren Mercedes) +6,790 s, 3. Fernando Alonso (Šp./McLaren Mercedes) +17,456, 4. Robert Kubica (Poľ./BMW Sauber) +31,615, 5. David Coulthard (VB/Red Bull) +58,331, 6. Nico Rosberg (Nem./Williams Toyota) +59,538, 7. Heikki Kovalainen (Fín./Renault) +1:02,128 m, 8. Takuma Sato (Jap./Super Aguri), 9. Giancarlo Fisichella (Tal./Renault), 10. Rubens Barrichello (Braz./Honda), 11. Anthony Davidson (VB/Super Aguri), 12. Jenson Button (VB/Honda) všetci +1 kolo, 13. Adrian Sutil (Nem./Spyker), 14. Christijan Albers (Hol./Spyker) obaja +2 kolá
Nedokončili: Nick Heidfeld (Nem./BMW Sauber), Ralf Schumacher (Nem./Toyota), Vitantonio Liuzzi (Tal./Toro Rosso), Scott Speed (USA/Toro Rosso), Kimi Räikkönen (Fín./Ferrari), Jarno Trulli (Tal./Toyota), Mark Webber (Aus./Red Bull), Alexander Wurz (Rak./Williams Toyota)
Priebežné poradie po štyroch pretekoch: 1. Lewis Hamilton 30 b, 2. Fernando Alonso 28, 3. Felipe Massa 27, 4. Kimi Räikkönen 22, 5. Nick Heidfeld 15, 6. Robert Kubica 8
Pohár konštruktérov: 1. McLaren Mercedes 58 b, 2. Ferrari 49, 3. BMW Sauber 23, 4. Renault 11, 5. Toyota a Williams po 5, 7. Red Bull 4, 8. Super Aguri 1
