V Tatrách triumfoval Grzyb, obhajca Béreš odstúpil

Poliaci Grzegorz Grzyb a Robert Hundla na Forde Fiesta WRC sa stali víťazmi 42. ročníka Rallye Tatry, ktorý bol zaradený do seriálu majstrovstiev Slovenska v rally (MSR), majstrovstiev Slovenska v rally historických automobilov, Slovenského rally pohára (SRP) a novej klasifikácie, tzv. Rally Legend.

POPRAD. Súčasťou najstaršej rely súťaže na Slovensku, ktorú zorganizovali AOS klub Poprad v spolupráci s mestom Poprad a SAMŠ, bola aj Rallyškola a zároveň išlo o národné podujatie s povolenou zahraničnou účasťou.

Tohtoročná Rallye Tatry prakticky ničím nepripomínala predchádzajúci ročník. Júlový termín zabezpečil teplé, až horúce počasie a organizátori pripravili novú trať.

Teda až na mestský okruh, ktorý sa opäť uskutočnil pri popradskom Tescu. Štartovalo sa v piatok neskoro večer a pri dĺžke 12,7 kilometra ho posádky nemohli len tak vypustiť.

V sobotu bolo na programe šesť rýchlostných skúšok, pripravených na úsekoch Šuňava a Spišské Bystré.

Harmonogram 42. ročníka Rallye Tatry zahŕňal bezmála 224 kilometrov, z nich 87,4 km bolo meraných. Na trať sa vydalo spolu 68 posádok zo šiestich krajín Európy.

V piatok popoludní síce spŕchlo, ale nočná rýchlostná skúška sa uskutočnila už na suchom povrchu.

Ani štart po dvadsiatej druhej hodine neodradil fanúšikov, ktorých sa pri trati stretlo odhadom desaťtisíc. Videli pekné prejazdy i trápenie niektorých posádok s nefunkčnou technikou.

Bezmála trinásť kilometrov dlhú trať absolvoval za deväť minút a jednu sekundu, čo bol napokon najlepší čas večera Poliak Grzyb.

Mnohé posádky sa posťažovali na zdržanie pred štartom. Pneumatiky vychladli a na prvých kilometroch „nedržali“ tak, ako by mali.

S minimálnymi odstupmi sa za Grzybom s Hundlom zoradili Jozef Béreš a Zoltán Repás (Mini JCW WRC), Jaro a Erik Melichárekovci (Ford Fiesta RS WRC) a Tomáš Ondrej navigovaný Adamom Gömörim (Škoda Fabia WRC).

((a))

Melichárek s defektom, Béreša zradila technika

Ráno bol opäť najrýchlejší Grzyb a jeho náskok pomaly rástol. Poliakovi však výrazne uľahčili situáciu obaja najväčší súperi.

Jaro Melichárek neprekonal defektové prekliatie, ktoré ho tohto roku trápi. „Hneď v prvej rýchlostnej skúške sme dostali defekt na pravom prednom kolese. Nečakal som, že ho tam môžeme urobiť,“ konštatoval Melichárek, ktorý klesol na šieste miesto s viac ako minútovou stratou na lídra.

Minuloročný obhajca, Jozef Béreš junior stihol hromžiť na nefungujúcu techniku, aj si zacvičiť pri výmene kolesa priamo na trati meraného úseku.

„Asi v polovici RS 2 sa auto úplne vyplo. Musel som všetko vyresetovať a znova naštartovať. Na druhej skúške som v prvej zákrute dostal defekt. Hneď bolo jasné, že do cieľa takto nedôjdeme, lebo poškodíme auto a nemáme tu diely na opravu. Za minútu som vymenil koleso, ale hneď ako sme sa rozbehli, auto začalo opäť štrajkovať. Uvoľnilo sa palivové čerpadlo,“ povedal Béreš.

Rodák z Debrade pri Košiciach následne odjazdil ešte tri merané úseky a potom sa definitívne vzdal.

„Chcel som ísť pre divákov, ale auto sa skĺzlo viac, než som čakal. Vyzerá to tak, že prvé miesto sme získali bez veľkej námahy, ale nie je to tak. Trať bola veľmi zradná, na početných retardéroch sme mohli poškodiť auto i získať penalizáciu. Teraz som veľmi šťastný,“ tešil sa v cieli Grzegorz Grzyb, ktorý opäť navýšil svoj náskok na čele priebežného poradia majstrovstiev Slovenska.

42. Rallye Tatry privítala aj účastníkov Slovenského Rally Pohára. Organizátori im pripravili trať dlhú vyše 86 kilometrov.

Takmer 38 z nich bolo meraných. Osemčlenné štartové pole bolo riedke, to ale nijako neznižuje výkon víťaznej dvojice – Viliam Pavlinský/Radovan Plichta (Citroën C2).

Obhajca nedokončil. Béreš musel odstúpiť pre technické problémy. Foto: Richard Hudeček