Bratislava 1. mája - Súboj Čecha Václava Pecha a slovenského jazdca Jozefa Béreša ml. bol ozdobou 37. ročníka autombilovej súťaže Rely Matador Tatry v posledných troch aprílových dňoch.
Práve títo dvaja jazdci si to od prvej rýchlostnej skúšky až po 16. rozdávali od začiatku medzi sebou. A kým v prvej polovici mal mierne navrch jazdec slovenského Suzuki Motoršport, v 2. prevzal taktovku do svojich rúk Pech a v Púchove sa tešil už zo svojho 5. víťazstva. V meste známeho výrobcu pneumatík od roku 2001, od kedy sa tam rely jazdí, nevyhral len v roku 2004.
Jozefovi Bérešovi nevyšla hlavne "obávaná" sobotňajšia desiata RS Zlatníky, na ktorých stratil na Pecha až 20,3 s a prvý raz prišiel o svoje vedúce postavenie. Práve po tejto RS ho na čele vystriedal Václav Pech s tesným náskokom 1,1 s. Čakalo sa, že Béreš s ním aj v nedeľu zvedie tuhý boj o prvenstvo, ako však priznal, klasické púchovské RS mu nesedeli. Strácal na nich ďalšie cenné sekundy a v cieli jeho strata narástla takmer na minútu (59,1 s). Sklamaný ale nebol a potešil ho, že získal ďalšie cenné body do slovenského šampionátu. V ňom v tejto sezóne nastupuje v úlohe obhajcu majstrovského titulu a v pláne má odjazdiť celý 8-dielny seriál.
Organizátori 37. ročníka púchovskej rely, ktorá sa išla okrem slovenského šampionátu aj ako Pohár Slovenskej republiky a MM ČR, mali pri jeho príprave o jednu starosť navyše. Prvý raz sa totiž išla aj ako súčasť FIA Európsky pohár s najvyšším koeficientom 10. "Pre nás z toho vyplynula nutnosť nájst minimálne 220 km RS, pretože takýto koeficient si to vyžaduje. Je to dosť zložité, pretože to nie je len otázka samotných RS, ako si to mnohí myslia, ale je to hlavne o ich prepojení na seba tak, aby sme sa zmestili do časového harmonogramu," povedkal riaditeľ súťaže Peter Szczeczina. Tým, že v tomto roku išli do nových priestorov, mali to náročné aj po organizačnej stránke. "Myslím si, že jednotlivé RS boli zvolené veľmi dobre a že celý ročník, aj keď určité chybičky krásy sa vyskytli, moôžem hodnotiť kladne. Nielen z hľadiska športového, ale aj čo do jeho obsadenia." dodal riaditeľ súťaže. Väčšie výhrady ku skončenému ročníku 37. Rely Matador Tatry nemal ani pozorovateľ FIA Švéd Jan Sandström a spokojnosť s traťami i atmosférou vyjadrili aj samotní jazdci.
