Barcelona 12. mája (TASR) - Podľa úradujúceho majstra sveta v pretekoch F1 Fernanda Alonsa sa o víťazstve na ktorejkoľvek tohtoročnej Veľkej cene rozhodne medzi štvoricou tímov Renault, Ferrari, McLaren a Honda. O pravdivosti jeho slov sa môžu fanúšikovia kráľovského motošportu presvedčiť už v nedeľu, kedy sa na okruhu Catalunya pôjde šieste podujatie seriálu majstrovstiev sveta VC Španielska.
Lístky na predaj už nie sú, po vstupenku si prišlo rekordných 130 tisíc priaznivcov. Najväčším ťahákom je nepochybne španielska modla Alonso, druhou stranou mince je forma sedemnásobného kráľa F1 Michaela Schumachera, ktorej dôkazom sú víťazstvá v Imole a Nürburgringu. Po tom, čo sa kolotoč efjednotky presťahoval na starý kontinent, sa obaja kohúti nevedia na trati od seba odtrhnúť a pre jednotku Renaultu nemôže byť pravdepodobne nič opojnejšie, ako po dvoch druhých miestach pokoriť nestarnúceho Nemca pred očami domácich fans. Samotný Alonso pripúšťa, že ukázať chrbát Schumacherovi je vždy čosi iné, ako za sebou nechať kohokoľvek druhého. "Zavše si pomyslím, že zdolať veľké mená, veľkých jazdcov a ich veľké autá človeku dodá viac motivácie, viac nadšenia. Súboje s Michaelom sú krásne, no človek je aj pod väčším tlakom."
Médiá sa po Schumacherových víťazstvách podľa očakávania naladili na strunu návratu Ferrari do boja o najvyššie priečky a porovnávania stajne z Maranella s Renaultom. To Alonso odmieta. "Ferrari síce bolo v posledných dvoch pretekoch silné a zvíťazilo v nich, no podľa mňa je veľmi ťažké porovnávať ich napredovanie s naším, pretože jazdíme na pneumatikách Michelin. Pokiaľ ide o McLaren, myslím si, že sme pred nimi a v pretekoch im to pravidelne dokazujeme. Pri Ferrari to neviem odhadnúť, pneumatiky totiž vyzerajú byť dôležitejšie, než čokoľvek iné." Podľa Schumacherovho tímového kolegu Felipeho Massu, ktorý má ešte v čerstvej pamäti tretiu priečku z VC Európy, bude Ferrari v Catalunyi rovnako silné ako v posledných týždňoch. Fakt, že stajňa sa cez zimu vyhla testovaniu na tomto okruhu, za nevýhodu nepovažuje. "O trati vieme všetko dôležité. Monopost sa v mnohom zlepšil, takže budeme porovnateľne konkurencieschopní ako v Imole a Nürburgringu," mieni brazílsky pilot.
Circuit de Catalunya má všetko, čo má okruh mať. Dlhú cieľovú rovinku, kde budú mať tímy šancu predviesť silu svojho motora, siahle zákruty vyžadujúce chirurgicky presné dodržiavanie optimálnej stopy a kopcovitý charakter. O to ťažšie je preto nájsť optimálne zoštelovanie monopostu. Kľúčovým faktorom bude okrem nastavenia krídel voľba správnej zmesi pneumatík, pričom svoje si pre charakter trate vytrpí najmä predná ľavá. Tímy sú v tomto oproti minulému roku vo veľkej výhode, taktiku totiž nemusia prispôsobiť pravidlu o jednej sade pneumatík na celé preteky, ktoré v tomto ročníku už neplatí.
Na čele priebežnej klasifikácie jazdcov je po piatich Veľkých cenách Alonso so 44 bodmi, Michal Schumacher ich má 31 a tretí Kimi Räikkönen 23. V Pohári konštruktérov na špici tróni 62-bodový Renault, Ferrari zaostáva o 16 a McLaren Mercedes o 24 bodov.
