Bol by to revolučný zásah do cyklistických pretekov Grand Tour, trojtýždňových top podujatí profesionálneho pelotónu. Javier Guillén, riaditeľ španielskej Vuelty v rozhovore pre športový denník AS povedal , že zvažuje skrátenie tohto španielskeho závodu zo súčasných 23 dní na dva týždne. Píše o tom český server idnes.cz.
Guillén vyhlásil, že spoločnosť Unipublic, usporiadateľskej Vuelty, je pripravená to spraviť, ak by takýto krok priniesol zásadnú protihodnotu . "To znamená , že by sme potom mohli počítať s tým , že na našom závode budú vždy štartovať aj Chris Froome, Alberto Contador alebo Joaquim Rodriguez," vymenoval niektorých z najväčších osobností súčasného profipelotónu.
Akokoľvek sa táto Guillenová idea o štartovom poli zdá nesplniteľnou, riaditeľ Vuelty verí, že zmena formátu by jej priniesla väčšiu popularitu medzi jazdcami, fanúšikmi i televíznymi divákmi.
Navrhol skrátiť aj Giro
"Debata na túto tému sa určite uskutoční," sľúbil. Dokonca navrhol, aby sa na dva týždne skrátilo aj talianske Giro, čo je krok, o ktorom spoločnosť RCS ( organizátor Gira ) nikdy verejne nehovorila.
Talianske trojtýždňové preteky naopak v budúcom ročníku pridávajú do programu tretí voľný deň - kvôli dlhému transferu z Írska, kde sa pôjdu úvodné etapy. Tým sa celkový čas trvania Gira natiahne až na 24 dní.
S ideou skrátiť všetky tri preteky Grand Tour však prišiel pred dvoma rokmi pri návšteve Prahy aj Patrick Lefeve, manažér stajne Omega Pharma Quick Step. "Prečo máme každoročne stráviť pri Grand Tours 23 dní v Španielsku, 23 dní vo Francúzsku, 23 dní v Taliansku?" lamentoval vtedy. "Nech uberú! Nech vyškrtajú päť nudných etáp, ktoré každý z týchto pretekov má. Stačí, ak budú trvať 14 alebo 15 dní."
Podobné návrhy obsahoval aj projekt na reorganizáciu systému profesionálnej cyklistiky, ktorého spoluautorom bol aj Zdeněk Bakala, majiteľ Leféverovho tímu.
Vuelta dlho hľadala tvár
Z troch trojtýždňových Grand Tour je tá španielska jasne najmladšia , začala sa až v roku 1935. Po vzore Tour a Gira stáli na začiatku noviny, ktoré tak chceli zvýšiť svoj náklad: denník Diario Informaciones.
Každoročne sa začala organizovať od roku 1955 a aj potom dlho hľadala svoju tvár, rovnako ako ideálnu farbu dresu pre lídra celkovej klasifikácie. Ten bol postupne oranžový, čisto biely, biely s červeným pruhom, žltý, zlatý a od roku 2010 je červený.
Skorší aprílový termín závodu nenahrával, málokto bol taký blázon ako Eddy Merckx, ktorý vyhral Vueltu, doprial si päť dní pauzy a po nich hneď stál na štarte Gira. Proces zmien začal v roku 1979, kedy sa záchrancom paberkujúceho podujatia stala marketingová spoločnosť Unipublic. Tá vyhlásila jasný cieľ: Vuelta sa musí vo svete viac zviditeľniť .
Roku 1995 presťahoval Unipublic závod do septembrového termínu. Vuelta potom predstavila aj nové vrchy, ktoré sa vzápätí stali jej obchodnou značkou: desivé Angliru v Astúrii, považovanej za najťažšie stúpanie na všetkých Grand Tour, či Bola del Mundo pri Madride, španielsku variáciu na francúzsky Mont Ventoux.
Čím ďalej častejšie aj na Vuelte víťazia cudzinci, od Francúza Jalabert cez Rusa Menšova a Taliana Nibaliho až po Američana Hornera v tomto ročníku. Cudzinci tu vládnu aj peniazmi, počnúc rokom 2008 je majiteľom 49 percent akcií Vuelty spoločnosť ASO, majiteľ Tour de France. Na organizáciu však naďalej dohliada Unipublic.
Takto sa Christopher Horner tešil z víťazstva na tohtoročnej Vuelte.
FOTO: TASR
Budúci ročník? Štart v Cádize
Postupne Vuelta našla spôsob, ktorý ju urobil výnimočne atraktívnym závodom. " Milujeme kratšie etapy s horskými dojazdy. Aj naďalej chce byť Vuelta inovatívna a strmá ," chváli sa Guillén.
Budúci ročník, ktorého celú trasu predstavia v januári, bude každopádne stále trojtýždňový. Guillén sľúbil menej transferov a ešte viac kopcov.
Štart bude na juhu krajiny, v andalúzskej provincii Cádiz, kde na jazdcov čaká tímová časovka. Nasledujúce tri etapy sa majú pretekať v oblasti mesta Jerez de la Frontera.
Závod potom zamieri na sever, zrejme pozdĺž stredomorského pobrežia. Možný je návrat do Andorry a do Baskicka. Naopak obávanej Angliru by sa trasa budúceho ročníka mala vyhnúť. Namiesto toho údajne ponúkne premiéru vrcholu prezývaného " Syn Angliru " - Alto de la Camperona. Ten má hostiť dojazd 14. etapy a ponúknuť stúpania od 13 do 21 percent na posledných troch kilometroch .
Tradičné cieľové mesto Madrid vyvrcholenie ročníka 2014 podľa nepotvrdených správ neuvidí. Podobne, ako Miláno už nebude hostiť cieľ Gira. Dôvod má byť v oboch prípadoch podobný: obyvatelia týchto miest si stále častejšie sťažovali na rozsiahle uzávierky v uliciach.
Guillén hovoril dokonca o variante s vyvrcholením Vuelty na Kanárskych ostrovoch, oveľa reálnejšie sa však teraz javí koncovka v pútnickom meste Santiago de Compostela - v podobe nočnej časovky!
