Formula 1: V úvodných pretekoch sezóny zvíťazil Norris, na pódiu boli až tri tímy

    Formula 1: ONLINE prenos z Veľkej ceny Austrálie 2025 dnes LIVE.
    Formula 1: ONLINE prenos z Veľkej ceny Austrálie 2025 dnes LIVE. (Autor: TASR/AP)
    Sportnet|15. mar 2025 o 21:00
    ShareTweet0

    Sledovali ste ONLINE prenos z Veľkej ceny Austrálie 2025 v rámci seriálu formula 1 (F1).

    MELBOURNE. Seriál pretekov formuly 1 má za sebou úvodné podujatie sezóny 2025. Tým bola prvýkrát od roku 2019 Veľká cena Austrálie.

    V Albert Parku sa v poslednom období darilo najmä tímu Ferrari, ktoré vyhralo štyri z predošlých šiestich veľkých cien, no tentokrát pohorelo. Dokopy získalo len 5 bodov za ôsme a desiate miesto.

    Na víťazstvo z kvalifikácie nadviazal Lando Norris, pričom na stupňoch víťazov ho doplnili Max Verstappen (Red Bull) a George Russell (Mercedes).

    F1 ste sledovali s nami naživo ako online prenos.

    ONLINE PRENOS: Veľká cena Austrálie 2025 dnes LIVE (formula 1, F1, nedeľa, výsledky, NAŽIVO)

    Formula 1  2025
    16.03.2025 o 05:15
    VC Austrálie
    Vítěz: L. Norris (McLaren)
    (0:0)
    57 minúta
    Ukončený
    Prehľad
    Trať::
    Počet kol: 58
    Délka okruhu: 5 278 m
    Prenos
    Pohár konstruktérů po opravě

    1. McLaren (GBR) 27 b
    2. Mercedes (GER) 27 b
    3. Red Bull (AUT) 18 b
    4. Williams (GBR) 10 b
    5. Aston Martin (GBR) 8 b
    6. Kick Sauber (SUI) 6 b
    7. Ferrari (ITA) 5 b
    8. Haas (USA) 0 b
    9. Racing Bulls (ITA) 0 b
    10. Alpine (FRA) 0 b
    Pohár jezdců po opravě

    1. Lando Norris (GBR/McLaren) 25 b
    2. Max Verstappen (NED/Red Bull) 18 b
    3. George Russell (GBR/Mercedes) 15 b
    4. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) 12 b
    5. Alexander Albon (THA/Williams) 10 b
    6. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) 8 b
    7. Nico Hülkenberg (GER/Kick Sauber) 6 b
    8. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 4 b
    9. Oscar Piastri (AUS/McLaren) 2 b
    10. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) 1 b
    11. Pierre Gasly (FRA/Alpine) 0 b
    12. Júki Cunoda (JPN/RB) 0 b
    13. Esteban Ocon (FRA/Haas) 0 b
    14. Oliver Bearman (GBR/Haas) 0 b
    15. Liam Lawson (NZL/Red Bull) 0 b
    16. Gabriel Bortoleto (BRA/Kick Sauber) 0 b
    17. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) 0 b
    18. Carlos Sainz (ESP/Williams) 0 b
    19. Jack Doohan (AUS/Alpine) 0 b
    20. Isack Hadjar (FRA/RB) 0 b
    Pořadí v cíli po opravě

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Max Verstappen (NED/Red Bull) +0,837
    3. George Russell (GBR/Mercedes) +8,100
    4. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) +10,135
    5. Alexander Albon (THA/Williams) +12,773
    6. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) +17,413
    7. Nico Hülkenberg (GER/Kick Sauber) +18,423
    8. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +19,826
    9. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +20,448
    10. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +22,473
    11. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +26,502
    12. Júki Cunoda (JPN/RB) +29,884
    13. Esteban Ocon (FRA/Haas) +33,161
    14. Oliver Bearman (GBR/Haas) +40,351
    Liam Lawson (NZL/Red Bull) DNF
    Gabriel Bortoleto (BRA/Kick Sauber) DNF
    Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) DNF
    Carlos Sainz (ESP/Williams) DNF
    Jack Doohan (AUS/Alpine) DNF
    Isack Hadjar (FRA/RB) DNS
    importantKimi Antonelli se dodatečně vrátil na 4. místo! Mercedes se úspěšně odvolal proti penalizaci ze závěru závodu a mladík se tak vrací před Alexe Albona.
    Za zvuků britské státní hymny se pomalu loučíme s první VC sezóny 2025. Co do 34. kola vypadalo jako nudný závod se velmi rychle změnilo v pořádné drama hned s několika zvraty a už teď je jisté, že Netflix dostal pořádnou dávku obsahu pro další sérii Drive to Survive.

    Nás čeká týdenní pauza, aby se mohl kolotoč F1 přesunout přes Pacifik na asijskou půdu, jelikož nás čeká VC Číny, a to i s prvním sprintem sezóny. Pokud můžete, jděte dospat brzké vstávání, pokud nemůžete, pak přežijte neděli a všichni mějte hezký zbytek víkendu!
    V cooldown místnosti Lando samozřejmě hned začal řešit moment, kdy se na něj Max dotáhl. Verstappenovi podle jeho slov chyběl kousíček k tomu, aby Brita dokázal předjet. Oba dva se baví jak velcí kamarádi, že by snad zakopali válečnou sekeru z konce 2024?
    Kamery si při Landovo rozhovoru našly Maxe Verstappena, na kterém je vidět, že ho druhé místo vůbec moc netěší. Dnes ale, myslím, mohou být oba rádi, že to udrželi, na rozdíl od Piastriho.
    Lando se v posledních dvou kolech dle svých slov hodně bál o výsledek, ale podmínky na trati si užil. Uvedl, že se hodně poučil z loňských závodů nejen zde, ale i v Kanadě. Údajně na to celý závod hodně tlačil a děkuje týmu, že mu na to dali dobré auto.
    Pořadí v cíli

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Max Verstappen (NED/Red Bull) +0,837
    3. George Russell (GBR/Mercedes) +8,100
    4. Alexander Albon (THA/Williams) +12,773
    5. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) +15,135
    6. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) +17,413
    7. Nico Hülkenberg (GER/Kick Sauber) +18,423
    8. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +19,826
    9. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +20,448
    10. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +22,473
    11. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +26,502
    12. Júki Cunoda (JPN/RB) +29,884
    13. Esteban Ocon (FRA/Haas) +33,161
    14. Oliver Bearman (GBR/Haas) +40,351
    Liam Lawson (NZL/Red Bull) DNF
    Gabriel Bortoleto (BRA/Kick Sauber) DNF
    Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) DNF
    Carlos Sainz (ESP/Williams) DNF
    Jack Doohan (AUS/Alpine) DNF
    Isack Hadjar (FRA/RB) DNS
    Max popsal, že využil chybu Norrise v 6. zatáčce, ale druhé místo bere jako slušný výsledek do startu sezóny. Zmínil i panickou zastávku v boxech, kdy také chtěl nejdříve zůstat venku, ale prostě to nešlo. I tak je rád, že získal o 18 bodů více, než loni, kdy nedojel.
    Russell je spokojený s výsledkem, gratuluje jak Landovi, tak Kimimu. Nebyl to podle něj pro Mercedes nejlepší víkend, ale taková holt F1 je a on to bere sportovně.
    Pojďme si ještě zkompletovat konečné pořadí. Za Antonellim jsou dvě překvapení v podobě šestého Strolla a sedmého Hülkenberga. Ve druhé desítce za Hamiltonem dojeli za sebou Gasly, který se velmi trápil, Cunoda, který chyboval a oba Haasy, které předvedly tragickou strategii.
    1 029 dní, tak dlouho kraloval Max Verstappen tabulce jezdců Formule 1.
    Oscar Piastri se nakonec dostal přes Lewise Hamiltona, který si někde poškodil přední křídlo. Domácí jezdec tak nakonec z 15. místa udělal alespoň dva body, australská kletba se ale opět o jeden rok protahuje.
    Lando Norris si ve vysílačce pořádně oddechl a děkuje týmu i všem svatým.
    Konec závodu.
    57
    57
    importantLANDO NORRIS UDRŽEL MAXE VERSTAPPENA A VÍTĚZÍ VE VC AUSTRÁLIE! Třetí místo připadne Georgi Russelovi, Kimi Antonelli kvůli trestu nakonec padá za Albona na P5.
    57
    Antonelli dostává pět sekund trest.
    57
    Verstappen ždímá svoje RB, ale stále se nemůže dotáhnout na McLaren.
    57
    Norris s Verstappenem jsou mezitím už v posledním kole!
    56
    Antonelli se dostal na čtvrté místo, je ale vyšetřován za nebezpečný výjezd z boxů.
    56
    56
    Jenomže i Red Bull má silný vůz a bude to drama do samého závěru!
    55
    Pořadí po 55. kole

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Max Verstappen (NED/Red Bull) +0,680
    3. George Russell (GBR/Mercedes) +4,211
    4. Alexander Albon (THA/Williams) +6,956
    5. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) +7,065
    6. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) +10,495
    7. Nico Hülkenberg (GER/Kick Sauber) +11,085
    8. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +13,525
    9. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +14,278
    10. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +17,107
    56
    Tým uklidňuje Norrise, že Max má sice DRS, ale McLaren má výkon.
    55
    Verstappen se dotáhl na Norrise a bude moci útočit.
    55
    Piastri se dostal přes Gaslyho na 10. místo.
    55
    V dosahu DRS se drží i Kimi Antonelli, který má před sebou na pátém místě Albona.
    54
    Na Francouze teď doráží Piastri, chvíli div nebyli kolo na kolo.
    54
    54
    Gasly nezvládl jednu ze zatáček a nakonec se přes něj dostaly oba vozy Ferrari.
    53
    Zároveň se ale Monačan musí bránit Hamiltonovi, který chce pozici zpět.
    53
    Norris se drží mimo DRS dosah Verstappena, zatímco Leclerc dorážel na Gaslyho.
    52
    Leclerc se dosti nevybíravě natlačil před Hamiltona, vztahy ve Ferrari zřejmě letos budou na ostré lokty od samého začátku.
    52
    Verstappen ji ale málem znovu neutralizoval, protože měl v zatáčce velké problémy udržet vůz na asfaltu.
    51
    51
    Lando Norris potřetí v závodě restartuje velkou cenu!
    51
    Už se realita srovnala s grafikou a Aston Martin Mayländera zhasl.
    51
    Safety car sice stále bliká, už by měl ale na konci kola skončit.
    50
    Máme tak tedy situaci, kterou jsme zřejmě nečekali. Antonelli vydělal na chybě Ferrari a je pátý, za ním je šestý Stroll. Jakmile se restartuje závod, Verstappen bude mít výhodu měkčích pneumatik, bude si ale muset dávat pozor, protože trať bude hodně mokrá.
    50
    Pořadí po 50. kole

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Max Verstappen (NED/Red Bull) +1,671
    3. George Russell (GBR/Mercedes) +2,865
    4. Alexander Albon (THA/Williams) +3,959
    5. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) +5,960
    6. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) +7,771
    7. Nico Hülkenberg (GER/Kick Sauber) +8,644
    8. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +9,991
    9. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +11,088
    10. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +12,722
    49
    Hamilton si udělal se svým inženýrem debriefing. Z něho jasně vyšlo, že prokaučovali celou situaci. Vysílačka musela být dokonce cenzurována, tak snad FIA nebude Brita trestat.
    Režie nám tak ukazuje všechny hodiny jezdců. Krom Bortoleta s Lawsonem je měl i Leclerc.
    48
    Double pit stop u Ferrari zabije oba jezdce do středu pole. Lando Norris se tak vrátil na čelo, zatímco Oscar Piastri je předposlední se ztrátou jednoho kola.
    Konečně vidíme, co se stalo McLarenům. Oba si projeli stejným kačírkem, Piastrimu ale vůz po návratu na trať pokračoval bokem a vyjel i z další zatáčky.
    47
    47
    Potřetí na trať vyjíždí safety car, protože Liam Lawson byl dalším, kdo se potkal se zdí!
    47
    Vedení závodu přebral Lewis Hamilton, rychle se ale před něj dostal Norris.
    46
    Verstappen má problémy, ale i přes další zvolání zůstaň venku Verstappen dostává nové gumy.
    46
    Max ale tlačí na garáž, že by měl přezout.
    45
    Verstappen nakonec nemění gumy, GP na něj zakřičel „Zůstaň venku!“
    45
    45
    Piastri se nakonec dostal ze sevření trávníku.
    45
    45
    Norris okamžitě zajel do boxů pro intermediálky, aktuálně vedoucí Verstappen dostane zelenou sadu taktéž.
    44
    McLareny ztratily ve stejnou chvíli kontrolu na svými vozy a Oscar Piastri dokonce zůstal zaseknutý na trávníku!
    44
    Cunoda je pod velkým tlakem, podařilo se mu ale dostat přes Leclerca.
    44
    Gabriel Bortoleto dostává trest pěti vteřin za nebezepčnou situaci v pit lane.
    43
    I Antonelli dostává informaci, že by mohlo jít o intenzivní přeháňku.
    43
    43
    V pit lane už prý kape.
    43
    Norris se snaží utrhnout Piastrimu a zbytku pole, Albon tlačí na Cunodu a ředitelství závodu povoluje DRS.
    42
    Leclerc ale dostává informaci, že nad trať se blíží déšť kategorie 3 z 5, což nevěstí nic dobrého.
    42
    A Lando Norris tak i koná a konečně se opět závodí!
    41
    Safety car skutečně zajel do boxů, pustil ale ještě Haasy před sebe. Grid tedy sjetý není, ale může se závod restartovat.
    40
    Haasy nakonec oběma jezdcům daly nové gumy, což znamená, že celou proceduru ukončení safety caru zkomplikovaly. Navíc Bearman zkřížil cestu Verstappenovi, který ale duchapřítomně jel pomalu.
    40
    Pořadí po 40. kole

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +2,491
    3. Max Verstappen (NED/Red Bull) +6,077
    4. George Russell (GBR/Mercedes) +7,849
    5. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +11,500
    6. Júki Cunoda (JPN/RB) +13,233
    7. Alexander Albon (THA/Williams) +14,000
    8. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +15,382
    9. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +16,000
    10. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) +17,555
    40
    O kolo pomalejší jezdci dostali možnost předjet safety car, aby dojeli ztrátu. Vypadá to tedy, že budeme brzo svědky restartu.
    39
    Nad parkem se zvedá vítr, což by pilotům na slickách mohlo působit pořádné problémy.
    39
    Ocon zpochybňuje strategii s ponecháním intermediálek. Haasy ale nemají tempo celý závod, takže ani slicky by jim moc nepomohly.
    38
    Aston Martin už byl naložen na tahač, takže by mohlo stačit rychle zamést kusy karbonu a závod bude pokračovat.
    37
    McLaren ještě debatoval se svými jezdci o počasí. Ti si totiž žádali přesnější odhad, v Melbourne se ale počasí mění každou chvilku.
    37
    Nezitím se k Alonsovo troskám konečně dostal i vůz s ramenem. Až tak, že se mu musely McLareny vyhýbat.
    37
    Nad Albert Parkem by měl být další mrak, bude to ale velmi slaboučký déšť.
    Liam Lawson měl také nebezpečnou chvilku při příjezdu do boxů. Sauber mu totiž pustil dosti nebezpečně do cesty jeden z vozů.
    36
    Alonsův vůz stále stojí nehnutě na trati, čeká se zřejmě na seřazení monopostů za německým pilotem safety caru.
    35
    Všechny týmy se skutečně rozhodly obout suché sady, Redbully, Saubery a Albon dokonce zariskovaly obutím mediumek. Pouze Haasy zůstaly na mokrých gumách.
    34
    Bortoleto zdržil Norrise na nájezdu do pit lane, což mohlo být nebezpečné pro McLaren, jelikož ten si udělal double pit stop. Nakonec to ale vyšlo akorát.
    34
    34
    Všechny vozy okamžitě míří do boxů. Hamilton dokonce obouvá hardy!
    34
    34
    Máme tu další nehodu! Ztratil to Fernando Alonso a rozjede se kolotoč přezouvání, protože vyjíždí safety car!
    33
    McLaren odvolává zákaz soubojů. Zřejmě chtějí Piastrimu dovolit stáhnout ztrátu.
    31
    31
    Piastri měl nebezpečnou chvilku, najel si do kaluže a div se neprojel kačírkem.
    31
    Ferrari se snaží Hamiltonovi alespoň udělat tréninkovou hodinku a žádali ho o využívání systému K1, což bude pravděpodobně krátkodobé zvýšení výkonu. Brit odpověděl, že teď není dostatečně blízko Albonovi.
    30
    Pořadí po 30. kole

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +0,414
    3. Max Verstappen (NED/Red Bull) +16,517
    4. George Russell (GBR/Mercedes) +25,814
    5. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +31,503
    6. Júki Cunoda (JPN/RB) +45,752
    7. Alexander Albon (THA/Williams) +47,683
    8. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +48,445
    9. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +52,202
    10. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) +54,819
    30
    30
    A zákaz souboje už přišel, což Piastri nesl s nevolí, ale poslechl. McLareny si mimochodem jedou vlastní závod, třetí Verstappen ztrácí 16 vteřin.
    29
    Oranžové monoposty nicméně drží takové tempo, že poslední Haasy už dostaly kolo.
    29
    Piastri se přibližuje Norrisovi, což by byla velká šílenost, kdyby McLaren nezrušil oběma pilotům volnost souboje.
    28
    Antonellimu se to opět splašilo, tentokrát hodiny ale nebyly.
    28
    Zklamaný Isack Hadjar přišel na boxovou zídku Racing Bulls. Je dobře, že je v pořádku. Carlos Sainz pro změnu sleduje závod z garáží.
    27
    Režie přenosu se stále věnuje Albonovi s Hamiltonem, protože to je aktuálně jediný quasi souboj na trati. Sedminásobný mistr světa ale šetří gumy.
    25
    Vysílačky Ferrari jsou alespoň zdrojem velké zábavy v tomto nudném závodě. Leclerc se dotazoval, zda v jeho kokpitu něco neuniká, protože má plnou sedačku vody. Inženýr mu odpověděl, že to asi musí být voda. Monačan jen suše odsekl, že to byla velká moudrost.
    25
    Hamilton to znovu zkouší, ale Thajec se lehce ubránil.
    24
    Hamilton visí na zadku Albona, oběma to ale pořád lehce klouže.
    23
    Lewis Hamilton hlásí, že se mu rozhodila synchronizace řazení. To by ale mělo jít vyřešit skrze nastavení z volantu.
    22
    Aktuální deštík nad tratí by měl ustat do tří kol.
    21
    Norris dostal informaci, že ani McLaren se za současného stavu nebude chystat měnit gumy.
    21
    Cunoda s Albonem mají vyšetřování ukončené bez žádného trestu. Stejně tak Alonso.
    20
    Pořadí po 20. kole

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +3,174
    3. Max Verstappen (NED/Red Bull) +8,271
    4. George Russell (GBR/Mercedes) +17,183
    5. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +21,642
    6. Júki Cunoda (JPN/RB) +27,400
    7. Alexander Albon (THA/Williams) +29,999
    8. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +30,400
    9. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +32,710
    10. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) +33,515
    20
    20
    Lawson se dostal u nájezdu do pit lane přes Ocona, málem si ale také najel do trávy.
    19
    Verstappen se snažil dovolat zastávky pro nové gumy, z garáže ale dostal informaci, že musí minimálně 10 minut počkat.
    18
    Hamilton a Albon se přidávají na listinu vyšetřovaných za porušení pravidel jízdy za safety carem. FIA ale zatím o prvních dvou vyšetřování mlčí.
    17
    17
    importantPiastri doráží na Verstappena, nakonec si ale bere druhé místo zadarmo, protože Holanďan nezvládl zatáčku a málem vyjel z tratě!
    16
    16
    Kimi Antonelli ale následně přitlačil až moc a mohl děkovat širší části tratě, protože se dostal do hodin!
    16
    Levá přední Lewise Hamiltona už začíná odcházet, přechod na suchou sadu zatím ale nedává smysl a legendární Brit se tak stále trápí.
    15
    Andrea Kimi Antonelli to čekání už nevydržel a předjel Hülkenberga.
    14
    První trojice se mezitím pomalu utrhla od Russella, ten ztrácí už 9 sekund na Norrise.
    14
    McLaren aktualizoval předpověď počasí, do šesti kol by mohlo spadnout pár kapek.
    13
    Kamery se věnovaly Oscarovi Piastrimu, který se držel v oné potřebné vteřině od Verstappena. Mezitím Hamilton dostal na vlastní žádost informaci, že v zatáčkách 11 a 12 ztrácí až moc času.
    12
    A pozor, je aktivován systém DRS! Období klidu je tak možné u konce.
    12
    12
    Leclerc je nespokojený s tím, že dostává moc vysílaček, zatím je to stále o chlazení pneumatik.
    11
    Norris už musí vyjíždět do mokrých částí tratě, aby uchladil intermediálky.
    10
    Pořadí po 10. kole

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Max Verstappen (NED/Red Bull) +0,883
    3. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +2,327
    4. George Russell (GBR/Mercedes) +4,319
    5. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +5,182
    6. Júki Cunoda (JPN/RB) +7,696
    7. Alexander Albon (THA/Williams) +8,895
    8. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +9,749
    9. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +10,631
    10. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) +11,675
    Opakované záběry ukazují, že to pořád hodně klouže. Problémy měl jak Norris, tak Verstappen.
    9
    Verstappen se přibližuje Norrisovi, ale zatím se do ničeho nikdo nepouští.
    9
    A stejně tak se do záběru FIA dostal i Cunoda.
    8
    Fernando Alonso je vyšetřovaný pro porušení pravidel jízdy za safety carem. Mezitím se jede stále opatrně a čeká se zřejmě na aktivaci DRS.
    8
    importantZávod je restartován! Verstappen s Norrisem ještě neměli ideální stopu, takže zvolili opatrný přístup.
    7
    Norris dostal otázku na stav trati. Řekl, že se to lepší, ale bude stále nebezpečná.
    7
    A půjdeme do restartu! Světla na safety caru už zhasnula a Lando Norris si může chystat závodní tempo.
    7
    Oba vozy už by měly být odklizeny, vláček už nejezdí skrze pit lane.
    6
    Pozitivum této hluché pasáže by mělo být to, že přejde déšť. Norris dostal informaci, že by další půlhodinu nemělo pršet.
    5
    Pořadí po 5. kole

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Max Verstappen (NED/Red Bull) +0,801
    3. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +1,632
    4. George Russell (GBR/Mercedes) +4,798
    5. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +5,835
    6. Júki Cunoda (JPN/RB) +8,985
    7. Alexander Albon (THA/Williams) +11,857
    8. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +12,828
    9. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +15,174
    10. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) +16,621
    5
    A máme tu první výměny pneumatik. Lawson a Ocon si dojeli pro nové intermediálky.
    5
    Vozy začínají páté kolo opět průjezdem pit lane.
    Sainz musel dostat pořádnou ránu, protože na místo nehody přijel rezervní medical car a Španěl zřejmě pojede rovnou na vyšetření.
    3
    Vozy budou odteď muset projíždět pit lane, protože Carlos Sainz stojí těsně za nájezdem do boxů. Aspoň se vyjezdí suchá stopa.
    2
    2
    importantA není jediný, za safety carem sklouzl do zdi i Carlos Sainz! Nový pilot Williamsu jel hodně pomalu, ale stejně se ve středu šíře tratě roztočil a nemohl nic dělat.
    1
    Pořadí po 1. kole

    1. Lando Norris (GBR/McLaren)
    2. Max Verstappen (NED/Red Bull) +2,293
    3. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +3,700
    4. George Russell (GBR/Mercedes) +7,476
    5. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +10,771
    6. Júki Cunoda (JPN/RB) +11,707
    7. Alexander Albon (THA/Williams) +13,386
    8. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +14,226
    9. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +15,401
    10. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) +18,814
    Doohan to ztratil zřejmě po nájezdu na jednu z bílých čar.
    1
    1
    Jenomže Jack Doohan stojí s rozmláceným zadkem a Bernd Mäylander neutralizuje závod ve svém safety caru Aston Martin!
    1
    Verstappen se hned dral dopředu a podařilo se mu dostat přes Piastriho, polepšil si Leclerc na páté místo.
    Závod právě odstartoval.
    Vozy už se blíží zpět do chlívků, jdeme na první závod sezóny 2025!
    Co se pneumatik na první kola týče, všechny vozy jsou na přechodné sadě. Vody je na trati stále dost, ale vypadá to, že by to zelená sada mohla zvládnout.
    Deset minut uplynulo, jdeme na druhý pokus!
    Charles Leclerc dostává informaci od svého inženýra, že během pár minut začne nad okruhem lehce pršet. Bude to trvat pár minut, ale deset minut po první vlně přijde druhá.
    Startovní procedura je samozřejmě zastavena, ale vůz Racing Bulls už je na jeřábu, takže bychom mohli rychle pokračovat. Tedy rychle, musí se projít znovu celá 10minutová příprava.
    importantA máme tu první hodiny! Isack Hadjar to poslal v zatáčce číslo dva do zdi, má uražené zadní křídlo a závod pro něj končí ještě před startem.
    Vše je připraveno na první startovní pokus a vozy najíždějí do zahřívacího kola.
    Upravené postavení na startu

    1. řada: Lando Norris (GBR/McLaren), Oscar Piastri (AUS/McLaren)
    2. řada: Max Verstappen (NED/Red Bull), George Russell (GBR/Mercedes)
    3. řada: Júki Cunoda (JPN/RB), Alexander Albon (THA/Williams)
    4. řada: Charles Leclerc (MON/Ferrari), Lewis Hamilton (GBR/Ferrari)
    5. řada: Pierre Gasly (FRA/Alpine), Carlos Sainz (ESP/Williams)
    6. řada: Isack Hadjar (FRA/RB), Fernando Alonso (ESP/Aston Martin)
    7. řada: Lance Stroll (CAN/Aston Martin), Jack Doohan (AUS/Alpine)
    8. řada: Gabriel Bortoleto (BRA/Kick Sauber), Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes)
    9. řada: Nico Hülkenberg (GER/Kick Sauber), Liam Lawson (NZL/Red Bull)
    10. řada: Esteban Ocon (FRA/Haas)

    PL: Oliver Bearman (GBR/Haas)
    Závod F1 ale vypadá, že se odjede, na startovním roštu ale bude jen 19 vozů. Ollie Bearman totiž porušil pravidla parc fermé a bude startovat z pit lane!
    Počasí a pneumatiky

    Zatímco do teď bylo Melbourne spíše ohnivým vrahem, kdy teploty sahaly ke 40°C, na neděli předpovědi hlásí bazény. Pravděpodobnost deště se pohybuje okolo 70 procent a Pirelli je tak opatrné ve svých zastávkových predikcí. Jistotou ale je, že při suchých podmínkách si týmy mohou vybírat z kategorií tvrdosti pneumatik C3 – C5 a spíše máme čekat dvě zastávky.
    Postavení na startu

    1. řada: Lando Norris (GBR/McLaren), Oscar Piastri (AUS/McLaren)
    2. řada: Max Verstappen (NED/Red Bull), George Russell (GBR/Mercedes)
    3. řada: Júki Cunoda (JPN/RB), Alexander Albon (THA/Williams)
    4. řada: Charles Leclerc (MON/Ferrari), Lewis Hamilton (GBR/Ferrari)
    5. řada: Pierre Gasly (FRA/Alpine), Carlos Sainz (ESP/Williams)
    6. řada: Isack Hadjar (FRA/RB), Fernando Alonso (ESP/Aston Martin)
    7. řada: Lance Stroll (CAN/Aston Martin), Jack Doohan (AUS/Alpine)
    8. řada: Gabriel Bortoleto (BRA/Kick Sauber), Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes)
    9. řada: Nico Hülkenberg (GER/Kick Sauber), Liam Lawson (NZL/Red Bull)
    10. řada: Esteban Ocon (FRA/Haas), Oliver Bearman (GBR/Haas)
    Výsledky kvalifikace

    1. Lando Norris (GBR/McLaren) 1:15,096
    2. Oscar Piastri (AUS/McLaren) +0,084
    3. Max Verstappen (NED/Red Bull) +0,385
    4. George Russell (GBR/Mercedes) +0,450
    5. Júki Cunoda (JPN/RB) +0,574
    6. Alexander Albon (THA/Williams) +0,641
    7. Charles Leclerc (MON/Ferrari) +0,659
    8. Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) +0,877
    9. Pierre Gasly (FRA/Alpine) +0,884
    10. Carlos Sainz (ESP/Williams) +0,966
    11. Isack Hadjar (FRA/RB)
    12. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin)
    13. Lance Stroll (CAN/Aston Martin)
    14. Jack Doohan (AUS/Alpine)
    15. Gabriel Bortoleto (BRA/Kick Sauber)
    16. Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes)
    17. Nico Hülkenberg (GER/Kick Sauber)
    18. Liam Lawson (NZL/Red Bull)
    19. Esteban Ocon (FRA/Haas)
    Oliver Bearman (GBR/Haas) DNS
    Kvalifikace

    První ostré jízdy této sezóny naplno ukázaly, že talent je podřazený reálným zkušenostem. Nováčci totiž naplno poznali, že F1 a F2 jsou diametrálně odlišné a budou si muset pořádně máknout.

    Jako první to poznal Oliver Bearman, který po nehodách v tréninku musel kompletně vyměnit pohonnou jednotku. Mladý Brit ve službách Haasu ale při výjezdu z boxové uličky na začátku Q1 zjistil, že ho převodovka nepustí do čtvrtého stupně a to bylo vše, co jsme od něj viděli.

    Tragicky dopadl i Liam Lawson, který odstartuje z 18. příčky, což je v porovnání s třetím místem Maxe Verstappena celkem drsný kontrast. Nevedlo se ani Antonellimu (P16), Bortoletovi (P15), Doohanovi (P14), pouze Hadjar byl blízko nakouknutí do Q3 (P11).

    Zklamáním byla kvalifikace i pro Ferrari. Zatímco Charles Leclerc držel krok se špičkou pole, Lewis Hamilton si stále na svůj nový vůz zvyká. To se promítlo v průměrné ztráty okolo půl sekundy a v závěru Q3 dokonce hodinami. Ty také dosti pravděpodobně uchránily maranellské hřebce od horšího výsledku, než je P7 a P8.

    Kvalifikace tak nakonec skončila doublem pro McLaren. Lando Norris stanovil nejlepší čas na 1:15,096, Oscar Piastri za ním zaostal o 84 tisícin. Ve druhé řadě doplní Verstappena George Russell a třetí si podělí po překvapivém výsledku Júki Cunoda a Alex Albon.
    A nyní už nechme off-season záležitosti v minulosti a vrhněme se na události tohoto víkendu!
    Novinky v pravidlech:

    Novinek v regulích F1 je letos opět celá hromada, a to jak v technických, tak ve sportovních předpisech předpisech. Pojďme si představit ty největší změny:

    Technické předpisy:

    Zvýšení minimální hmotnosti: Minimální hmotnost vozu bez paliva byla zvýšena z 798 kg na 800 kg. Toto navýšení zahrnuje i zvýšení minimální hmotnosti jezdce (včetně sedačky) z 80 kg na 82 kg, aby se zohlednila pohoda jezdců, zejména těch vyšších nebo těžších.

    Systém chlazení jezdce: Byl zaveden systém chlazení jezdce, který bude povinný v extrémních teplotních podmínkách. Pokud předpověď počasí bude naznačovat teploty nad 30,5 °C, bude vyhlášeno "tepelné riziko" a týmy budou muset vybavit vozy tímto systémem. Minimální hmotnost vozů se v takových případech zvýší o 5 kg, aby se kompenzovala hmotnost chladicího zařízení.

    Úpravy DRS: Minimální mezera mezi dvěma režimy zadního křídla byla snížena z 10 mm na 9,4 mm, přičemž maximální mezera zůstává 85 mm při otevřeném DRS. FIA také zpřísnila pravidla týkající se režimů DRS, aby zajistila pouze dvě polohy křídla a přesný návrat do původní polohy po deaktivaci DRS.

    Flexibilita křídel: Od úvodního závodu sezóny budou prováděny přísnější testy průhybu zadního křídla, zatímco testy předního křídla budou zavedeny od Velké ceny Španělska.

    Volný počet převodovek: Je už dlouholetým pravidlem, že týmy mají pro sezónu omezený počet komponentů, které mohou beztrestně nasadit, než dostanou penalizaci. Od letoška se ruší omezení na převodovky, na každý závod tak týmy klidně mohou vyrobit nové.

    Sportovní předpisy:

    Zrušení bodu za nejrychlejší kolo: Bod udělovaný za nejrychlejší kolo v závodě, který byl znovu zaveden v roce 2019, byl od sezóny 2025 zrušen.

    Mladíci dostanou dva tréninky: Požadavek na nasazení mladého jezdce během volných tréninků byl zvýšen z jednou na dvakrát za sezónu pro každé auto.

    Regulace veřejných komentářů: Byla zavedena přísnější pravidla týkající se veřejných komentářů jezdců. Nevhodné chování, včetně nadávání nebo gest, může vést k pokutám až do výše 120 000 eur, suspendaci na jeden měsíc a odečtu bodů. To zahrnuje také politické, náboženské a osobní prohlášení, která porušují neutralitu a dobré jméno FIA.

    Zaváděcí kolo i pro starty z Pit lane: Vozy, které mají startovat z boxové uličky, se nyní musí připojit k zavádějícímu kolu spolu s ostatními vozy na trati. Po absolvování kola se vrátí zpět do boxové uličky a seřadí se u výjezdu, odkud odstartují do závodu po průjezdu celého startovního pole. Tato změna má zajistit plynulejší a bezpečnější start závodu.

    Pořadí podle výsledků: V reakci na loňskou deštivou kvalifikaci na VC Brazílie se FIA rozhodla vytvořit záložní postup, kdyby se situace s odložením jízdy opakovala. Pokud by byly kvalifikační podmínky špatné, pořadí na startu se bude určovat podle aktuálního postavení v Poháru jezdců.

    Dva pit stopy v Monaku: Loňská nehoda v úvodním kole VC Monaka dovolila jezdcům při červené vlajce splnit povinnost nasazení dvou sad pneumatik a celou VC tak znudila. FIA proto minimálně pro letošní rok nařídila povinné dvě zastávky. Týmy musí použít alespoň tři sady pneumatik, přičemž v případě suchého závodu musí být použity minimálně dvě různé směsi.
    Novinky v týmech pro sezónu 2025

    Pro letošní sezónu je hned několik novinek, tak si je pojďme rozebrat.

    Další změna názvu B-týmu Red Bullu

    Kdysi hvězdný tým Torro Rosso, který je považován za B-tým Red Bullu jde do nové sezóny opět s jiným jménem. Už dříve bylo oznámeno, že z loňského krkolomného Visa Cash App RB se stanou zkráceně Racing Bulls, čímž byl dokončen několikaletý proces „osamostatnění italského týmu“. Visa Cash app ale zůstává v oficiálním názvu i nadále.

    Noví jezdci a změny v týmech

    Jak už bylo zmíněno, soupiska týmů pro letošní rok zažila pořádný přetřes. Beze změny zůstaly pouze McLarren a Aston Martin, byť i ten zapsal pomalu krádež století, když se jim podařilo z Red Bullu přetáhnout geniálního konstruktéra Adriana Neweyho.

    Soupisky pro letošní sezónu:

    McLaren: Lando Norris, Oscar Piastri
    Ferrari: Lewis Hamilton, Charles Leclerc
    Red Bull: Max Verstappen, Liam Lawson
    Mercedes: George Russell, Andrea Kimi Antonelli
    Aston Martin: Fernando Alonso, Lance Stroll
    Alpine: Pierre Gasly, Jack Doohan
    Haas: Esteban Ocon, Oliver Bearman
    Williams: Alexander Albon, Carlos Sainz
    Sauber: Nico Hulkenberg, Gabriel Bortoleto

    Úplnými nováčky jsou loňský mistr F2 Gabriel Bortoleto u Sauberu, již zmíněný Kimi Antonelli u Mercedesu a Isack Hadjar u Racing Bulls. K nim lze ještě započítat Jack Doohana, který měl jen zmíněný jeden závod. Naopak Ollie Bearman už status nováčka mít nebude, protože loňské tři záskoky překročily hranici dvou závodů, kterou stanovují pravidla FIA.
    Výsledky loňských pohárů:

    Pohár jezdců

    1. Max Verstappen (NED/Red Bull) 437 b
    2. Lando Norris (GBR/McLaren) 374 b
    3. Charles Leclerc (MON/Ferrari) 356 b
    4. Oscar Piastri (AUS/McLaren) 292 b
    5. Carlos Sainz (ESP/Ferrari) 290 b
    6. George Russell (GBR/Mercedes) 245 b
    7. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 223 b
    8. Sergio Pérez (MEX/Red Bull) 152 b
    9. Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) 70 b
    10. Pierre Gasly (FRA/Alpine) 42 b
    11. Nico Hülkenberg (GER/Haas) 41 b
    12. Júki Cunoda (JPN/VCARB) 30 b
    13. Lance Stroll (CAN/Aston Martin) 24 b
    14. Esteban Ocon (FRA/Alpine) 23 b
    15. Kevin Magnussen (DEN/Haas) 16 b
    16. Alexander Albon (THA/Williams) 12 b
    17. Daniel Ricciardo (AUS/VCARB) 12 b
    18. Oliver Bearman (GBR/Haas) 7 b
    19. Franco Colapinto (ARG/Williams) 5 b
    20. Čou Kuan-jü (CHN/Kick Sauber) 4 b
    21. Liam Lawson (NZL/VCARB) 4 b
    22. Valtteri Bottas (FIN/Kick Sauber) 0 b
    23. Logan Sargeant (USA/Williams) 0 b
    24. Jack Doohan (AUS/Alpine) 0 b

    Pohár konstruktérů

    1. McLaren (GBR) 666 b
    2. Ferrari (ITA) 652 b
    3. Red Bull (AUT) 589 b
    4. Mercedes (GBR) 468 b
    5. Aston Martin (GBR) 94 b
    6. Alpine (FRA) 65 b
    7. Haas (USA) 58 b
    8. VCARB (ITA) 46 b
    9. Williams (GBR) 17 b
    10. Kick Sauber (SUI) 4 b
    Sezóna 2024

    Než se ale podíváme na start letošní sezóny, je třeba se vrátit do té minulé. Ta začala ještě před prvním víkendem bombou jestli ne století, tak minimálně poslední dekády. Lewis Hamilton oznámil, že po dvanácti letech a sedmi titulech mistra světa opustí Mercedes a od letošní sezóny bude jezdit za Ferrari. Kola „Silly Season“ se tím roztočila na plné obrátky a vznikla z toho situace, kdy dnes máme na startu hned 14 změn ve složení týmů.

    Sezonu začal opět dominantně Max Verstappen, který lámal jeden rekord za druhým. Více a více se ale začala prohlubovat mizérie u jeho parťáka Sergia Péreze a otevřel se prostor pro další jezdce. Nejlépe toho využil McLaren, který postavil velmi kvalitní auto, rychle odemkl jeho potenciál a Lando Norris už při VC Miami oslavil své premiérové vítězství. Mladíček Oscar Piastri mu ale nedal nic zadarmo, také zapsal výhry a McLaren musel řešit hned několik vypjatých situací mezi nimi. Díky tomu se ale po sezóně radoval z prvního konstruktérského titulu od roku 1998.

    Ve Ferrari se vedly dvě dějové linky. Zatímco Carlos Sainz horentně bojoval o setrvání v F1, které nakonec bude s Williamsem, Charles Leclerc bojoval o přední příčky. Podařilo se mu konečně prolomit kletbu domácího Monaka, které vyhrál a v konečném pořadí skončil na třetím místě.

    Mercedes musel hledat náhradu za Lewise Hamiltona, který se s týmem rozloučil vítězstvím na domácím Silverstone, zatímco George Russell kraloval v Rakousku a Las Vegas. Totto Wolf nakonec sáhl po mladičkém Kimim Antonnelim, který tak bude mít dnes svůj závodní debut v F1.

    Že šlo skutečně o pořádnou „Silly Season“ dokazuje i to, že do sezóny netradičně zasáhlo hned 24 jezdců. Argentinec Franco Colapinto nahradil u Williamsu Logana Sargeanta a kdyby v kritických momentech neselhal, možná by dnes byl Carlos Sainz bez práce. Více než skvěle se ale předvedl Ollie Bearman, který za Sainze zaskočil, když se zotavoval z operace slepého střeva. Mladičký Brit ve svém F1 debutu hned bodoval a vysloužil si respekt celého formulového světa.

    Premiérový start nebude mít ani Jack Doohan, který v Alpinu nahradil Estebana Ocona. Ten se s francouzským týmem rozloučil už před posledním závodem v Abú Zábí a Doohan se z poslední příčky prokousal až na 15. místo.
    Komu se bohužel nepodařil návrat byl Daniel Ricciardo. Miláček F1 nedokázal restartovat svou kariéru a po VC Singapuru byl nahrazen mladým Liamem Lawsonem, který se nakonec dostal až do Red Bullu.
    Vstávat v neděli takhle brzy ráno je zločin, ale je pro to skvělý důvod! Buďte pozdraveny, všechny formy života, a vítejte na konci prvního závodního víkendu seriálu Formule 1 v roce 2025 – vítejte u VC Austrálie!

    Čeká nás první závod, první souboje a hlavně první dělení bodů. Týmy dnes naplno ukáží, co je v jejich jezdcích a monopostech a začne se utvářet nová dějová linka, která nás bude provázet až do prosince!
    Vítáme vás u on-line přenosu. Závod začíná v 05:15.

    Formula 1 2025

    Formula 1

    Isack Hadjar z tímu Racing Bulls po havárii počas Veľkej ceny Austrálie 2025.
    Isack Hadjar z tímu Racing Bulls po havárii počas Veľkej ceny Austrálie 2025.
    Hadjarov debut v F1 sa skončil ešte pred prvým ostrým kolom: Nešlo to zachrániť
    ne 14:23
    Nachádzate sa tu:
    Domov»Formula 1»Formula 1: V úvodných pretekoch sezóny zvíťazil Norris, na pódiu boli až tri tímy