BRATISLAVA. Britský jazdec Jenson Button bol v predchádzajúcich deviatich sezónach vo formule 1 známy skôr ako playboy než dobrý pretekár.
Vlani vybojoval na honde púhe tri body, rok predtým šesť - končil na chvoste. Za deväť rokov nazbieral 232 bodov a denník Sun o ňom pred novým ročníkom F1 napísal, že „v posteli mal viac žien, než získal bodov".
fotogalériu z Buttonovho triumfu nájdete na sport.sme.sk
Odpisovaný pretekár dal v tejto sezóne všetkým na známosť, že keď dostane do rúk rýchle a spoľahlivé auto, je aj špičkovým jazdcom. Už pred poslednou Veľkou cenou Spojených arabských emirátov sa na vozidle Brawn GP stal novým majstrom sveta.
Do F1 bez učňovských rokov
Jenson narobil hrmot v F1 už v roku 2000, keď ho ako dvadsaťročného angažoval Williams. V tíme nahradil Taliana Zanardiho. Syn bývalého pretekára v automobilových rely Johna Buttona mal dovtedy len ročnú skúsenosť z F3, formuly Ford, inak jazdil iba na motokáre.
Aj bývalý majster sveta Jackie Stewart tvrdil, že Buttonovi chýbali učňovské roky, „z materskej školy prišiel rovno na univerzitu". Obavy Fína Miku Sala z tímu Sauber, že mladý jazdec môže byť v F1 nebezpečný pre seba i pre ďalších pretekárov, sa však nenaplnili.
Button sa rýchlo udomácnil v kráľovskej motoristickej triede, jazdil so striedavými výsledkami. Za prvé štyri roky vystriedal štyri tímy - Williams, Benetton, Renault, BAR. Až potom stabilizoval svoju pozíciu, v BAR-e skončil v sezóne 2004 tretí za jazdcami Ferrari M. Schumacherom a Barrichellom. V roku 2006 vyhral v Maďarsku na honde svoju prvú veľkú cenu, no potom sa na dlhý čas odmlčal. Vlani klesol na dno.
Z dna na vrchol
Čo rozhodlo o titule pre Buttona
-
nové technické pravidlá pre sezónu, skvelý monopost
výborný stratég Ross Brawn
sebavedomie z obrovského náskoku v prvej polovici sezóny
umná taktika bez zbytočného rizika v druhej časti roka
vynikajúci výkon, hodný majstra sveta, na VC Brazílie
V úvode tejto sezóny Button vyrazil súperom dych. Vyhral šesť z prvých siedmich pretekov. Keď triumfoval v šiestych pretekoch roka v Monaku, pamätníci F1 ho porovnávali s legendami Albertom Ascarim, Juanom Manuelom Fangiom, Jimom Clarkom, Ayrtonom Sennom či Michaelom Schumacherom. Aj oni mali v minulosti podobný štart a potom sa stali majstrami sveta. Jenson Button sa pridal k veľkej päťke jazdcov. Aj on na konci sezóny dosiahol na titul.
Ťažil predovšetkým z výborného začiatku a potom umne udržiaval náskok. „Jenson nám odletel na inú planétu," neveselo konštatoval Mark Webber z Red Bullu po Buttonovom víťazstve v siedmych pretekoch v Turecku. Konkurencia sa v priebehu roka zlepšovala, ale veľkú stratu už nedostihla.
Titul pre priateľku
„Až tohto roku Jenson naplno ukázal, čoho je v pretekoch schopný," vyzdvihol Buttonove jazdecké kvality šéf tímu Ross Brawn. „Dva roky predtým sme v Honde nemali dobré auto. Teraz ho má."
Brawn predtým v Benettone a vo Ferrari pomáhal ako technický riaditeľ Michaelovi Schumacherovi k siedmim titulom. Môže porovnávať.
„V mnohom sú si podobní," vravel britský odborník, prezývaný Supermozog. „Aj Jenson sa vie dokonale koncentrovať. So svojím inžinierom často telefonuje o aute. Myslím si, že formula 1 ho dnes zamestnáva denno-denne, a to predtým nebývalo zvykom. Michael bol takisto zažratý do pretekania."
Jazdec Toyoty Jarno Trulli doprial Buttonovi čerstvý úspech. „Titul si zaslúžil," tvrdil skúsený Talian. „Roky predtým nemal šancu a teraz ju dostal. Hneď ju využil. To ukazuje, aké dôležité je v našom biznise auto. A dobrý tím."
Jenson Button má teraz všetko.
„Tento titul venujem mojej priateľke," odkázal z Brazílie do Británie cez televízne kamery svojej priateľke Jessike Mičibatovej. „Veľmi ju milujem." Ostrovné denníky ho teraz vynášajú do nebies.
Šampionát formuly 1 ovládol tím, ktorý na začiatku roka nemal peniaze,vlastný názov ani otestovaný monopost. Teraz je Brawn GP na vrchole efjednotky.
BRATISLAVA. Jednu libru. To je suma, za ktorú na jar kúpil Ross Brawn celý tím formuly 1 od automobilky Honda. Brawn urobil skvelý obchod. Za libru odkúpil najlepší monopost tejto sezóny a vo formule vyhral takmer všetko, čo mohol. Jazdecký titul, pohár konštruktérov a polovicu zo všetkých pretekov.
Ross Brawn bol roky v efjednotke konštruktérom a technickým riaditeľom. „Nik nedokáže postaviť voz a stratégiu tak ako Ross," povedal Michael Schumacher, ktorému Brawn pomohol získať všetkých sedem titulov majstra sveta.
Honda jazdila efjednotku od roku 2006. Vtedy dosiahla aj svoje jediné víťazstvo - na Veľkej cene Maďarska. Vlani však zlé hospodárske výsledky prinútili automobilku vzdať sa financovania športu. Ročná úspora je 250 miliónov dolárov.
Dlho nebolo isté, či sa nájde záujemca, ktorý by tím od Hondy odkúpil. Ani na to nebol dôvod. Tím Hondy nepatril medzi favoritov, jazdil na konci štartového poľa, nemal žiadnych sponzorov. Naopak, na jeho ďalšie fungovanie bolo potrebné získať ďalších sto miliónov dolárov.
Necelý mesiac pred prvými pretekmi sezóny Brawn dohodol svoj životný obchod. „Monopost sme pripravovali pätnásť mesiacov. Bol fantastický," opisoval Brawn pre BBC. Veril, že vďaka technickým inováciám môže bojovať o prvé priečky. Lenže, ako nový tím pomenovať? Času bolo veľmi málo, jeho asistentka mu poradila, aby ho pomenoval po sebe - Brawn.
Aby vôbec mohli neskorší majstri do sezóny nastúpiť, museli obaja jazdci Jenson Button i Rubens Barrichello pristať na zníženie mzdy a časť zamestnancov dostala výpovede.
Na prvých pretekoch boli vozy tímu bez sponzorov. Ako nepopísaný papier. No ešte v kvalifikácii pred pretekmi prišiel prvý sponzor miliardár a dobrodruh Richard Branson. Logo jeho firmy Virgin bolo ako jediné pri prvých víťazstvách na autách Brawn. V apríli pribudol ďalší veľký sponzor švajčiarska spoločnosť MIG Investments.
„Na začiatku to nebolo ľahké, ale v posledných mesiacoch sme boli veľmi úspešní a dnes sme finančne veľmi dobre zaistení," povedal pre Reuters výkonný riaditeľ tímu Nick Fry. Na úspechu Brawnu sa zviezli neskôr ako sponzori spoločnosti ako Canon, Sony či Banco de Brasil.
Brawn GP je dôkazom toho, že efjednotka sa dá vyhrať aj s nižším rozpočtom. Podľa odhadov je to menej ako 100 miliónov dolárov. Pravdou je aj to, že podstatná časť vývoja nového auta sa diala už rok vopred. Ešte z peňazí Hondy.
A rovnaký plán má Ross Brawn rozbehnutý aj teraz. „Financie na budúci rok už máme, na novom aute pracujeme už dlhšie. Verím, že budeme patriť medzi silné tímy."
Jenson Button, nový šampión F1
