Alonsovi vyšla prvá jazda vo Ferrari

Agentúrny článok bol nahradený autorským o 22.05

BRATISLAVA. Prvé preteky sezóny formuly 1 Veľkú cenu Bahrajnu vyhral Fernando Alonso na ferrari. K prvenstvu mu pomohli problémy tímu Red Bull.

Boli to však málo napínavé preteky po takom veľkolepom ohlásení novej sezóny.

„Tu sa absolútne nedá predbiehať," vysvetľoval Michael Schumacher pre BBC. So šiestym miestom bol 41­ročný majster volantu nadmieru spokojný.

„Dopadlo to dobre. Vlastne, lepšie to nemohlo dnes byť," hovoril Schumacher, ktorý sa do formuly vrátil po trojročnej prestávke a podľa viacerých odborníkov má stále na to, aby bojoval o titul. V cieli bol Schumacher samý úsmev.

V Bahrajne však silou­mocou brzdil aktuálneho majstra sveta Jensona Buttona. Svoju pozíciu si udržal od štartu až do cieľa. Od Nemca bol napríklad rýchlejší jeho tímový kolega Nico Rosberg.

Smutný Vettel

Veľkým prekvapením bola suverénna jazda Sebastiana Vettela. Nemec vyhral kvalifikáciu a od štartu suverénne viedol.

Pódiová trojica. Foto - AP

Bol by zrejme aj zvíťazil. V polovici pretekov mal pohodlný náskok, keď začal spomaľovať, dostal z boxov príkaz, aby rýchlo pridal plyn.

„Nedá sa. Niečo nie je v poriadku," reagoval 22­ročný Vettel, ktorý vlani skončil v šampionáte na druhom mieste. Problém nastal v poškodenom výfuku. Vettel stratil prvú pozíciu 12 kôl pred koncom. Skončil na štvrtom mieste. „Je to veľká smola. Mohli sme vyhrať. Ku koncu sa mi zdalo, že je to lepšie. Dobré je, že sme získali aspoň nejaké body. "

Najlepší tím na svete

Namiesto toho sa však radovali vo Ferrari a víťaz Alonso sa s celým tímom fotil pod palmami.

„Lepšie to už nemohlo byť," jasal Fernando Alonso. „Je to pre mňa mimoriadny deň, vrátiť sa na prvé miesto po viac ako roku. Som veľmi rád, že som dosiahol víťazstvo s Ferrari. Som v najlepšom tíme na svete."

Alonso si pochvaľoval dobre pripravený monopost. Španiel však priznal, že v prvej polovici pretekov bol Vettel nedostihnuteľný.

Michael Schumacher. Foto - AP

„Pripravoval som sa, že v posledných desiatich kolách pridám a zaútočím naňho. Na začiatku som nemal šancu." Úspech Ferrari podčiarkol druhým miestom Brazílčan Felipe Massa, ktorý vlani takmer prišiel o život, keď ho v tréningu zasiahla do prilby 800­gramová pružina.

Prost: Uvidíte, bude lepšie

V priebehu pretekov sa v podstate poradie výraznejšie nemenilo. Príčinou bolo aj to, že po novom monoposty nesmú počas pretekov tankovať palivo. Na štarte musia mať plné nádrže. A tak odpadá rôznorodá stratégia pri jednotlivých tímoch.

Výmena pneumatík v boxoch poradie takmer vôbec nemenila.

O tom, že to bude pre formulu 1 veľkým prínosom, je presvedčený štvornásobný majster sveta Francúz Alain Prost. „S niečím podobným nemajú ešte skúsenosti. Možno to bude chvíľu trvať, ale pretekom to pomôže," povedal Prost pre BBC.

Prost má dnes 55 rokov a je posledným pretekárom, ktorý sa stal majstrom sveta pred zavedením tankovania v priebehu veľkých cien. V minulosti bolo bežné, že monopost štartoval s plnou nádržou. Zmena prišla až v roku 1995.

„Doteraz sa piloti učili len šprintovať. Naplno išli v kvalifikácii, tréningu i v pretekoch. S plnou nádržou to však nie je možné. Ťažké auto je horšie ovládateľné. So 160 kilogramami na palube musíte v pretekoch myslieť úplne odlišne."

Prost si počas kariéry získal prezývku Profesor. Tá pramenila práve z toho, že dokázal jazdiť tak, že auto šetril. Netlačil zbytočne na pedál, na konci pretekov potom mal sviežejšie auto ako jeho súperi.

„Som si istý, že po niekoľkých pretekoch si to dobrí pretekári obľúbia."

Ďalšia veľká cena sa ide o dva týždne v Austrálii.