Sportnet

Článok

Päť najväčších nástrah Rely Dakar

 <p>Najnebezpečnejšiu diaľkovú rely na svete si na vlastnej koži vyskúšal aj jej štvornásobný účastník na motocykli, Slovák Jaroslav Katriňák (45).</p> <p>Ktoré riziká a nástrahy sú podľa neho pre pretekárov najväčšie?</p> <div class="art-medzitit-rebr"><span>1. </span> Zradné telo a duša</div> <div class="art-info-box1 art-info-box1-left"><img alt="info" class="aico" src="$imageUrl_1$" > <div class="abox"> <div class="atit">Vizitka</div> <div class="atit2">Jaroslav Katriňák</div> <div class="aimg"><img alt="katrinaksmall.jpg" height="148" src="https://m.smedata.sk/api-media/media/image/sme/5/52/5268675/5268675.jpeg?rev=2" title="katrinaksmall.jpg" width="175" ></div> <div><strong>Narodený</strong>: 20. apríla 1966 v Martine <p><strong>Kariéra</strong>: MS v enduro 1991: 1. miesto, ME v enduro: 2002: 1. miesto, Šesťdňová: 1991: 1. miesto, dvojnásobný majster Československa v enduro. V roku 2008 zvíťazil na Rely Transorientale Petrohrad -Peking. Rely Dakar: 1998 - odstúpil v 7. etape pre technické problémy. Najlepšie umiestenie 3. miesto. 1999 - absolvoval 6 etáp, z ktorých jednu vyhral. Odstúpil v 7. etape pre poruchu motora. 2006 - Predčasne skončil po 7. etape. Odstúpil po ťažkom páde, ktorý mu znemožnil pokračovať v súťaži. 2007 - prvý raz došiel do cieľa pretekov, celkove skončil na 9. priečke. Najlepší medzi netovárenskými jazdcami.</p> </div> </div> </div>

 <p>„Keď jazdec vyrazí na trať, jeho myšlienky nesmú smerovať k žiadnym iným veciam, iba k trati, ktorú má pred sebou. V prvom rade musí byť pretekár v stopercentnej fyzickej kondícii. Všetko okolo musí fungovať, pohoda musí byť aj v tíme. Niekedy sa stane jazdenie monotónnym, akoby samozrejmým a môže prísť k strate koncentrácie, po ktorej hrozí kolízia,“ vysvetľuje Katriňák.</p> <p>Ako príklad hneď uvádza Američana Codyho, ktorý na to doplatil práve tento utorok. Dovtedy bol na deviatom mieste priebežného poradia.</p> <p>Jazdil krásnou kamenistou cestou. No v jednom mieste bolo malé esíčko, kameň, cez ktorý urobil salto, zranil sa a musel odstúpiť.</p> <p>Z telesnej konštrukcie dostávajú najviac zabrať svaly rúk.</p> <p>„Treba sa starať o celé telo, udržiavať ho v čistote, každý deň dôkladne poumývať. Výživnými krémami treba ošetriť každý deň ruky a nohy. Aj zadok, aby nebol zapálený, treba ho mať stále nakrémovaný, napudrovaný. Treba sa starať aj o uši a hlavu, použiť pracovné zátky, lebo motorka je veľmi hlučná, môže z nej bolieť hlava,“ opisuje Katriňák.</p> <div class="art-medzitit-rebr"><span>2.</span> Navigácia</div> <p>Zrejme každý má predstavu, že jazdci vlastnia GPS, ktoré ich navádza. Skutočnosť je však taká, že pretekár má pred sebou papierovú rolku tzv. roll book, podľa ktorej musí ísť. GPS ukazuje iba azimut a kúsok pred nejakým orientačným bodom sa na chvíľu zapne a potvrdí, že idete správne. Preto sa aj dobrí jazdci občas stratia.</p> <p>„Vždy som obdivoval chalanov, ktorí na Dakare jazdia v popredí, ako to robia, že vo veľkej rýchlosti nemajú problémy s navigáciou. Raz som sa na to spýtal Marca Comu. Povedal mi, že to je len o tréningu, že počas roka najazdí v navigácií tréningovo aj 30-tisíc kilometrov a ďalších 10- až 20-tisíc kilometrov v rely súťažiach. Nám sa o tom môže len snívať,“ hovorí slovenský pretekár.</p> <div class="art-medzitit-rebr"><span>3. </span>Zákernosti pieskového terénu</div> <p>Trasa rely je prešpikovaná pieskom, kamenistým povrchom či dunami, za ktorých horizont jazdec často nevidí.</p> <p>„Preto musí mať dobrý cit, aby odhadol správnu rýchlosť motorky, aby prišiel práve na vrchol duny v takej rýchlosti, že keby za ňou hrozilo nebezpečie, dokáže zastaviť. Ale musí sa cez vrchol duny aj prehupnúť, aby mohol pokračovať ďalej. V opačnom prípade sa treba otočiť, vrátiť a skúšať znova.“</p> <p>„Neoplatí sa zostať tri metre pred vrcholom a navyše zahrabaný v piesku. To je trápenie, vytiahnuť motorku z piesku,“ objasňuje Katriňák.</p> <p>Ako sa teda dá vyhrabať z piesku, keď kolesá nezaberajú, prešmykujú?</p> <p>„Keď sa tak už stane, nesmie sa pridávať na obrátkach motora. Motocykel treba z piesku vykývať. Najskôr ho položiť na stranu, kde sa kapotáže oprú o piesok, nezaboria sa a tým sa pod uvoľnené kolesá nasype piesok. Motorka sa postaví a už je z piesku takmer vonku. Pre istotu sa položí aj na druhý bok a už by mala byť schopná pokračovať v jazde.“</p> <div class="art-medzitit-rebr"><span>4.</span> Technika</div> <p>Technika je veľmi namáhaná, zrejme na maximálny extrém, aký môže byť. Niektoré bohaté tímy si preto môžu dovoliť poslať na Dakar veľmi početný servis i náhradnú techniku. Za noc dokážu motorky celé rozobrať a poskladať nanovo. Váhu všetkých súčiastok tlačia výrobcovia dole, aby bol motocykel lepšie ovládateľný. Veľký pozor si treba dávať na piesok, aby čo najmenej pôsobil na motor a ďalšie súčiastky.</p> <p>„Ja som so sebou vozil v igelite dva vzduchové filtre. Popri tom, ako som tankoval, som rýchlo vymenil aj filter. Treba tiež mať pri sebe minimum náhradných súčiastok, akými sú brzdové, spojkové a radiace páčky, reťaz, veľa sťahovacích pások, poistky na elektrinu,“ dodáva slovenský jazdec.</p> <div class="art-medzitit-rebr"><span>5.</span> Pomoc v núdzi</div> <p>Ak má jazdec poruchu alebo havaroval, dá sa očakávať, že mu pomôžu súperi, ktorí okolo neho prechádzajú?</p> <p>„Je nepísaným pravidlom, že pri páde sa najbližší jazdec pri mne zastaví, spýta sa, čo ma bolí, pomôže pri rozdýchaní, dá sa mi napiť vody. Ak to ide, aj pomôže pri oprave motorky či s jej roztlačením. Vo vážnejších prípadoch použije na GPS tlačidlo, udá približný kilometer, kde sa nachádza a privolá pomoc. Ďalším pravidlom je, že ak sa pokazí motorka, nevoláme o pomoc záchranárov, tých môže potrebovať niekto iný, povieme o poruche okoloidúcim jazdcom, ktorí o tom budú informovať v cieli a potom príde zberný kamión,“ hovorí Katriňák. Pomôckou pre núdzový stav by mal byť aj povinný zdravotný balíček, ktorý obsahuje fľašky s vodou, dezinfekčný prostriedok, lieky, tepelnú prikrývku, svetlice a dymovnice.</p> <div class="art-info-box2"><img alt="ico" class="aico" src="$imageUrl_3$" > <div class="atxt"> <h2>Katriňák sa už lúčil so životom</h2> <p>Prvý štart, a hneď komplikácie. Na „púštnej“ Rely Dakar v roku 1998, ktorá sa vtedy jazdila na území niekoľkých afrických štátov, absolvoval Jaroslav Katriňák iba šesť etáp, potom musel z pretekov odstúpiť.</p> <p>„V púšti sa mi pokazila motorka. Priletel vrtuľník a keď som pilota uistil, že som v poriadku, odletel. Predo mnou na trati boli totiž ťažké úseky, kde uviazlo veľa motocyklistov a kamiónov a záchranári sa sústredili na nich. V púšti som potom sám strávil tri dni bez akejkoľvek komunikácie s riaditeľstvom súťaže či s našim tímom. Nikoho som nevidel, nič som nepočul. Mal som aj strach.“</p> <p>Na Rely Dakar štartoval Katriňák štyrikrát, celkovo zažil asi pätnásť pádov, ten najťažší bol v roku 2006, keď spadol vo veľkej rýchlosti.</p> <p>„Točil som sa, robil saltá a keď som sa pozviechal, videl som, ako som celý dotrhaný a ako sa zo mňa valí krv. Spadol som do bridlice, ktorá mi rozrezala kožu, tá mi zliezla z tela, bola to veľká bolesť. Do lietadla s českými turistami nás nasadlo asi desať pretekárov, boli sme špinaví, dobití, celí zasadrovaní. Ľudia si medzi sebou šepkali, čo sú zač, vracajú sa z vojny niekde v Iraku? Celkovo som mal veľa zlomenín, kľúčnu kosť, ruku, zápästie. Sedemkrát mi operovali kolená.“</p> <p>Zvláštnosťou rely je aj skutočnosť, že pretekár musí vopred zaplatiť niekoľko tisíc eur ako zálohu za vlastnú rakvu. „Pri mojich prvých štartoch som to nechápal, naháňalo mi to strach, že ešte žijem, a už si platím rakvu.“</p> <h3>FAKTY</h3> <p><strong>Listina mŕtvych Rely Dakar</strong></p> <ul> <li>1978/79 - motocyklista</li> <li>1980/81 - traja talianski novinári zmizli v púšti</li> <li>1981/82 - motocyklista Bert Osterhuis, novinárka Ursula Zentschová a divák (dieťa) v Mali</li> <li>1982/83 - motocyklista Jean-Noel Pineau a divák (dieťa) v Mali</li> <li>1983/84 - diváčku v Burkine Faso zrazil Range Rover</li> <li>1984/85 - divák (dieťa) v Nigeri, jeden mŕtvy pri zrútení helikoptéry v Maroku</li> <li>1985/86 - motocyklisti Jasuo Kaneko a Jean-Paolo Marinoni, pri havárii helikoptéry zahynuli - riaditeľ rely Thierry Sabine, pilot Francois-Xavier Bagnoud, popová speváčka Daniela Belavoinová, novinárka Nathalie Odentová, televízny technik Jean-Paul Fur</li> <li>1986/87 - francúzsky novinár</li> <li>1987/88 - kamionista Kees van Loewenzijn, automobilový jazdec Patrick Canado, divák (dieťa) z Mali, motocyklista Jean-Claude Huger, diváčka z Maurícia, divák (dieťa) z Maurícia</li> <li>1989/90 - novinár Kaj Salminen</li> <li>1990/91 - servisman Charles Cabannes - zavraždili ho, jeden z lekárov sprievodného konvoja Petitjean</li> <li>1991/92 - dvaja francúzski jazdci sprievodných vozidiel, motocyklista Gilles Lalav</li> <li>1993/94 - motocyklista Michel Sansen</li> <li>1995/96 - kamionista Laurent Gueguen, divák (dieťa) z Guiney</li> <li>1996/97 - motocyklista Jean-Pierre Leduc</li> <li>1997/98 - piati civilisti</li> <li>2001/02 - člen sprievodného tímu Toyoty</li> <li>2002/03 - spolujazdec v súťaži automobilov Bruno Cauvy</li> <li>2004/05 - motocyklista Jose Manuel Perez, víťaz súťaže motocyklov z rokov 2001 a 2002 Fabrizio Meoni, dvaja belgickí motocyklisti, senegalské dievčatko</li> <li>2005/06 - motocyklista Andy Caldecott , dvaja chlapci civilisti</li> <li>2006/07 - motocyklista Elmer Symons</li> <li>2006/07 - motocyklista Eric Aubijoux</li> <li>2009 - motocyklista Pascal Terry a dvaja civilisti</li> <li>2010 - Natalia Garcíová</li> <li>2012 - motocyklista Jorge Martínez Boero</li> <li>2012 - dvaja pasažieri malého lietadla, diváci</li> </ul> </div> </div>

Domov

Ďalšie športy

Motorizmus

MotoGP

Futbal

futbalnet_symbol.svg

Futbalnet

Hokej

Tenis

Zimné športy

Cyklistika

Formula 1

Halové športy

Futbalové štadióny

Výsledky a kurzy

NHL by FutbalTour

Spomienky na Ligu majstrov

Život po kariére

Sportnet na východe

2026_Winter_Olympics_logo.svg.png

ZOH 2026

Blog

Športové osobnosti

Redakcia a kontakty

Vypnutie AdBlock

Podcasty

Šport v TV

Liga majstrov

Juraj Slafkovský

Kalendár 2026

Sportnet history

MS v hokeji U18 2026

Mládežnícka Liga majstrov

Po stopách bratov Šťastných

Denný program

Paulína Bátovská Fialková

Nela Lopušanová

Anastasia Kuzminová

Legendy ZOH

Kvalifikácia MS vo futbale 2026

Prestupy a špekulácie vo futbale

Liga národov

Viktória Chladoňová

Šimon Nemec

Mikaela Shiffrinová

Gabriela Gajanová

Rozhovory

Komentáre a glosy

Analýzy

Peter Sagan

Cristiano Ronaldo

Dalibor Dvorský

Samuel Honzek

Connor Bedard

Maxim Štrbák

Adam Gajan

Juraj Pekarčík

Martin Mišiak

Alex Čiernik

Petra Vlhová

Slovenská futbalová reprezentácia

Slovenská hokejová reprezentácia

Vojna na Ukrajine

Ľudovít Klein

Martin Buday

Pelé

Filip Mešár

Adam Sýkora

Marek Hamšík

Zdeno Chára

Roger Federer

Sportnet PLUS

Udalosti týždňa

Podcast Vykroč

Obranca jednoducho nemal nárok. Slafkovský predviedol výkon ako Herkules, píše expert

Juraj Slafkovský a Jackson LaCombe v súboji o puk. 

Ducks Canadiens Hockey.jpg

Výborné správy aj pre fanúšikov na Slovensku. Praha bude hostiť Svetový pohár v hokeji

o2-arena-praha.jpg

Bude hrať Slovensko na Svetovom pohári? Otázna je účasť Rusov, Česi majú miestenku

aeark7vgxeqmekah1m7y.jpg

Kmotrík v ňom vidí budúcnosť, no miliónový hráč viac sedí, než hrá. Neverí mu Weiss?

Tréner futbalistov Slovana Vladimír Weiss st.

SR Bratislava futbal 2. kolo nadstavbová časť Niké liga BAX.jpg

Weiss: To, čo sa stalo, je fraška. To, čo si niekto dovolil voči Slovanu, nemá obdobu

Na snímke vľavo Artur Gajdoš, vpravo Daiki Matsuoka (obaja Slovan) a uprostred Marek Okál (Žilina) vo futbalovom zápase 2. kola nadstavby Niké ligy o titul medzi ŠK Slovan Bratislava - MŠK Žilina.

VIDEO: Počas pretekov vypil desať pív a niekoľko panákov. Napriek tomu predbehol Slováka

NEPOUZIT Norway Cross Country Ski.jpg

Slováci sa proti Kosovu môžu spoľahnúť na divákov. Už nie je voľná žiadna vstupenka

Na snímke hráči Slovenska oslavujúci víťazstvo počas kvalifikačného zápasu.

sr-ir (106 of 62).JPG

Prestaňte mi hovoriť, čo mám robiť, odkazuje Vonnová. Vráti sa ešte k lyžovaniu?

Americká lyžiarka Lindsey Vonnová počas ZOH 2026 v Cortine. 

Lindsey Vonnová.JPG

Zjazdové lyžovanie

Cez zápas zabudnete na sterilné tunely a čisté šatne. Olympijský štadión je chrám futbalu

Fotka zo štadiónu Stadio Olimpico v Ríme.

IMG_6780.jpeg

Veľmajster Ľubomír Ftáčnik: Šach zlyhal, keď Kasparov prehral zápas s počítačom

Šachový veľmajster Ľubomír Ftáčnik.

ftacnik1.jpeg

Ostatné športy

Majstrovské dielo, písali o triumfe Sagana. Predchádzala tomu aj hádka s tímom

Slovenský cyklista Peter Sagan zvíťazil v 5. etape pretekov Tirreno - Adriatico 2017.

2433380.jpeg

Tradičná hokejová značka má problém. Klub stratil víťaznú kultúru, tvrdí expert

Radosť hráčov Trenčína z gólu v zápase Tipsport ligy v sezóne 2025/26. 

SR Hokej TL Muži 1. kolo TNX.jpg

Tipsport liga

Všetci sú frustrovaní. McLaren začal vyšetrovanie problémov Piastriho a Norrisa

China F1 GP Auto Racing.jpg

Robí chyby a nemá na Mercedes, vraveli kritici. Preteky F1 ovládol druhý tínedžer

Andrea Kimi Antonelli dosiahol na Veľkej ceny Číny 2026 svoje prvé víťazstvo vo F1.

Andrea Kimi Antonelli.jpg

Ferrari sa bilo medzi sebou, no nie o výhru. Premiérový triumf oslavuje Antonelli

Veľká cena Číny: Antonelli zvíťazil prvýkrát v kariére, Mercedes oslavuje double

Veľká cena Číny 2026: Online prenos z pretekov Formuly 1

Je to oficiálne. Vedenie formuly 1 vyškrtlo z kalendára dve podujatia

Saudi Arabia F1 GP Auto Racing.jpg

Diskusia: Päť najväčších nástrah Rely Dakar

Motorizmus