Budapešť 24. mája (TASR) Jubilejný 30. ročník Rely Dakar odštartuje 5. januára 2008 v portugalskom Lisabone, jej trať povedie cez Maroko, Mauritániu a Senegal. Súhrnná dĺžka rýchlostných skúšok dosiahne takmer 6000 kilometrov. Informoval o tom dnes v Budapešti hlavný organizátor rely Etienne Lavigne.
Podľa jeho slov doterajšie rýchlostné skúšky dosahovali maximálnu dĺžku 4-5000 km, teraz to bude až 6000 km. Ide o rýchlostné skúšky, ktoré budú najmä v Mauritánii, bude teda dominovať piesok. "Pracujeme na tom aby sme umožnili, aby autá a kamióny mohli zvlášť súťažiť, niektoré etapy budú rozdelené," dodal Lavigne, podľa ktorého sa snažia prispôsobiť podmienky rely tak, aby sa profesionáli a amatéri k sebe viac priblížili.
Na medzinárodnej tlačovej besede sa zúčastnili aj slovenskí motocykloví jazdci Jaroslav Katriňák a Ivan Jakeš, ktorí podobne ako v tohtoročných pretekoch, budú štartovať aj na budúci rok za Dakar Team skupiny MOL. "Bude to veľmi ťažký ročník, ako sme počuli. Momentálne máme najväčší problém s tým, akú motorku zvoliť na túto rely, pretože v minulosti sme videli, že používajú ľahké a ťažké motorky. Teraz sa nevieme rozhodnúť," povedal pre TASR Katriňák. Štyridsaťročný martinský rodák na 29. ročníku Rely Dakar pri svojej štvrtej účasti po prvý raz dokončil púštne dobrodružstvo, a to na konečnom 9. mieste.
Účastníkom tlačovej besedy bol aj najúspešnejší pretekár Stéphane Peterhansel, ktorý na Rely Dakar dosiahol celkovo deväť prvenstiev, z toho šesťkrát triumfoval v kategórii motocyklov. Ako povedal, púšť vytvára pretekom zvláštnu atmosféru, ktorú dotvára súdržnosť pretekárov. Poznamenal, že je dôležité, že Dakar je jedinou rely, kde amatéri a profesionáli súťažia spolu. "Ťažšiu rely si neviem predstaviť, ale ani väčšiu radosť, keď prídete do cieľa," dodal.
Som veľmi rád, že je tu Stéphane Peterhansel, s ktorým by som chcel pohovoriť, a dohodnúť sa s ním, aby mi poradil aspoň, že na akej motorke, uviedol slovenský jazdec, podľa ktorého by ešte chceli spresniť aj názov tímu, zatiaľ by to mal byť MOL Dakar team. Je to vlastne niečo podobné, ako to bolo aj minulého roku, tá spolupráca bola dobrá, ale jednoznačne by sme to možno trošku zlepšili hlavne tým servisom. Čiže malo by ísť nejaké auto zo Slovenska, aj ako servisné, dodal. O ambíciách povedal, že by rád určite v prvom rade došiel do cieľa. Celkove táto rely je veľmi ťažká, ide tam hlavne o dojazd, ale samozrejme podľa možností a podľa toho všetkého, ako sa nám bude dariť, dôjsť čo najlepšie, konštatoval Katriňák.
Ešte stále maródujem, som po zranení, a dúfam, že tak za dva týždne sa posadím na motorku, a dám tomu všetko, aby som tam bol, informoval Jakeš, ktorý pripomenul, v 6. etape 29. ročníka rely vypadol pre chybu elektroinštalácie. Musíme odstrániť všetky, aj maličkosti, ktoré by sa mohli vyskytnúť, podupľovať to tak, aby jednoducho sa takáto vec nemohla stať, zdôraznil.
Hlavný organizátor podotkol, že 29. ročník Rely Dakar bol rekordným v účasti, ale aj v záujme médií. Na 500 pretekárov pripadlo takmer 500 novinárov, z ktorých 200 nasledovalo jazdcov po celej trati. Lavigne vyzdvihol výkon Katriňáka, ktorého 9. miesto označil za senzačné. Podčiarkol úsilie, ktoré organizátori venujú ochrane životného prostredia pri príprave jubilejného ročníka a spolupráci s dotknutými krajinami.
Prihlásiť sa do rely môžu záujemcovia od 15. mája do 22. júna, z prihlásených vyberie výberová komisia, kto bude môcť štartovať. Budapešť bola dejiskom jednou z ôsmich tlačových besied o Rely Dakar z toho dôvodu, že sa o usporiadanie štartu Rely Dakar po roku 2008 uchádza aj maďarská metropola. Príslušné rozhodnutie padne v septembri, veľká vzdialenosť od afrického kontinentu však otvára mnoho organizačných otázok, informoval predseda maďarskej organizačnej komisie Dakar Balázs Szalay.
