Manama 8. marca (TASR) - Počas nadchádzajúceho víkendu odštartuje v Bahrajne úvodnou veľkou cenou tohtoročná sezóna seriálu MS automobilových pretekov Formuly 1. Cirkus najpopulárnejšieho motoristického odvetvia prešiel pred jej začiatkom viacerými zmenami. Pribudli tri nové tímy, zmenili sa pravidlá kvalifikácie, povolila sa výmena pneumatík počas pretekov a navyše monoposty budú vybavené slabšími motormi. Nová sezóna aj vďaka týmto zmenám nemá jasného favorita a zálusk na titul má hneď niekoľko pilotov.
Horúcim kandidátom na úspech je určite úradujúci majster sveta Španiel Fernando Alonso, pre ktorého bude rok 2006 zároveň posledným v tíme Renaultu, pretože po sezóne odchádza do konkurenčného McLarenu. "Celý tím urobil počas zimnej prestávky na novom monoposte R26 veľa práce a myslím si, že budeme veľmi konkurencieschopní. Odjazdili sme veľa testovacích kôl na veľa okruhoch a prakticky vo všetkých podmienkach. Urobili sme maximum možného a teraz je čas zmerať si sily s ostatnými. Mojím jediným cieľom je obhájiť titul. Získať ho je ale veľmi ťažké," povedal o prichádzajúcej sezóne najmladší obhajca titulu, 24-ročný Alonso.
Z mladého Španiela sa síce stala veľká hviezda, ale kľúčovou postavou sezóny bude zrejme opäť Nemec Michael Schumacher, ktorý háji farby tímu Ferrari. Sedemnásobný majster sveta si za uplynulé roky už zvykol na to, že sezóna v efjednotke sa posudzuje práve podľa neho. A tak to bude aj teraz. Ale 16. Schumacherova sezóna v efjednotke bude predsa len trošku iná. Aj podľa jej výsledku sa totiž najúspešnejší jazdec histórie rozhodne o tom, či bude ďalej pokračovať, alebo svoju úspešnú kariéru ukončí. Jedno je však isté, o Schumiho motiváciu sa netreba obávať: "Cítim sa inak ako po minulé roky. Ak máte za sebou úspešné časy a potom príde ťažká sezóna, tak sa cítite byť veľmi unavený. Teraz je to pre mňa presný opak k začiatku minulej sezóny. Cítim sa oveľa viac motivovaný a šťastný, že mám takéto auto a môžem byť pri tom a možno bojovať o titul. Je to skvelé."
Ďalšími kandidátmi na titul sú jazdci tímu McLaren Mercedes Juan Pablo Montoya a Kimi Räikkönen. O úspechu toho prvého rozhodne kvalita vybavenia a to, či dokáže udržať na uzde svoj temperament. Naproti tomu mladý Fín už aj v minulej sezóne dokázal, že má na to, aby sa stal majstrom sveta, ale zradilo ho práve vybavenie. Nespoľahlivosť, resp. spoľahlivosť motorov Mercedes bude pre McLaren kľúčovou otázkou aj v tejto sezóne.
Okrem súboja o titul si však fanúšikovia budú v novej sezóne všímať i nové tímy, ktoré buď vyrástli na základoch bývalých alebo sú úplnými nováčikmi v efjednotke. Taký tím bude v F1 vlastne iba jeden a to japonský Super Aguri, ktorý založil bývalý pilot F1 Aguri Suzuki. Aj vďaka tomu, že Suzuki získal potrebné financie na vstup do efjednotky, bude na štartovom rošte prvýkrát od roku 2002 stáť 22 monopostov. Testovacie časy síce naznačujú, že Super Aguri bude jasným outsiderom, ale začiatky v efjednotke nemal nikto nikdy ľahké. Novinkou bude aj tím s ruským zázemím Midland F1, ktorý vzišiel zo známej stajne Jordan. Midland bude jazdiť s motormi Toyota. Tím si dáva za cieľ bojovať s konkurentami z BMW a Red Bullu, ale či ide o reálny cieľ, ukážu až prvé preteky.
Posledným nováčikom je nástupca Minardi tím Toro Rosso. Potenciál tejto stajne nie je jasný, ale keďže bude používať upravený desaťvalcový motor, zatialčo ostatné tímy budú štartovať s osemvalcovými, mohol by mať v úvodných pretekoch miernu výhodu. Pravdepodobnejšie však je, že tento B-tím stajne Red Bull bude skôr patriť medzi outsiderov.
