Bratislava 19. decembra (TASR) - Na nadchádzajúcom 29. ročníku najnáročnejšej motoristickej rely sveta legendárnej Rely Dakar (6. - 21. januára 2007) budú po prvý raz v histórii štartovať dvaja Slováci, obaja skúsení reprezetanti. Kým pre Jaroslava Katriňáka to bude už štvrtý štart (predtým v rokoch 1998, 1999 - víťaz 6. etapy, 2006), Ivan Jakeš bude mať na púštnej rely premiéru. Obaja Slováci štartujú v medzinárodnom Dakar Teame skupiny MOL, v ktorom sú ešte po jednom motocyklistovi z Maďarska a Rumunska, jeden maďarský kamión a automobil. Skupina má 23 členov, vrátane mechanika Rastislava Katriňáka. Podporný servis zabezpečuje aj slovenský Environ Servis moto Team.
Tohtoročný Dakar má v itinerári 15 etáp, jeden voľný deň, celková dĺžka etáp je 8696 km. Štart je v Lisabone 6. januára, cieľ 21. januára pri Ružovom jazere (Lac Rose) v Dakare. Trať vedie územím Portugalska, Španielska, Maroka, Mauretánie, Mali, Guinei a Senegalu.
V príprave na Dakar absolvoval Katriňák takmer dvojtýždňový tréningový kemp v Maroku u svojho dávneho priateľa, šesťnásobného majstra sveta Fína Ari Tiainena. "Na vlastnej koži som si mohol vyskúšať jazdu v piesku a v terénnych dunách a aj modelované rýchlostné vložky. Veľmi mi pritom pomohli španielski pretekári, ktorí sa spolu s ďalšími kempu zúčastnili," povedal na utorňajšej tlačovej konferencii v Bratislave Katriňák a dodal: "Budem aj lepšie vedieť, čo si na seba obliecť, niektoré úseky sme jazdili pri nulovej teplote." Nováčik Jakeš sa pridal: "Idem do neznáma, ale veľmi mi pomohla účasť v slovenskom tíme na nedávnej medzinárodnej Šesťdňovej na Novom Zélande. Očakávam, že najťažšie etapy budú v strede súťaže v náročných úsekoch marockého Atlasu." Aká bude taktika? "Spočiatku by som chcel ísť na istotu. Za úspech by som považoval umiestenie do desiateho miesta. Spolieham sa aj na spoluprácu s Jakešom, keď bude treba, pomôže on mne, alebo ja jemu. V etapách, kde bude k dispozícii náš mechanický džíp, treba ísť rýchlejšie. Priemernú rýchlosť predpokladám okolo stodesať kilometrov za hodinu," povedal Katriňák a uviedol jednu novinku: "Aj tento rok budeme mať navigačný systém GPS a tripmaster, prístroj, ktorý ukazuje aktuálnu rýchlosť, prejdenú vzdialenosť a ďalšie údaje. Ale samotná navigácia sa nám automaticky zapne až 5 km pred nájazdom do kontrolného bodu rýchlostnej skúšky. Prínosom by malo byť zariadenie Sentinel, ktoré v prípade pádu za dunou pípaním signalizuje prichádzajúcemu autu, že pred ním je havarovaný motocyklista. Má sa tým predísť prípadnému zraneniu."
Tohtoročné finančné náklady na účasť slovenská strana zatiaľ nedokázala vyčísliť. "Výdavky stále rastú a porastú až do cieľa. Vlani nás účasť Katriňáka vyšla na 5 miliónov korún. Nedá sa však povedať, že teraz, keď štartuje aj Jakeš, to bude dvojnásobok," informoval manažér Marián Novikmec z Enviro Servis moto Teamu. Len samotné štartovné na jedného pretekára je 11.000 eur, za každý motocykel 4000 eur plus ďalšie poplatky. V kategórii motocyklov bude na štarte 252 pretekárov. Katriňák má poznávaciu značku motocykla Dakar VT a štartové číslo 60, Jakeš MY 210 a št. č. 21.
Motocykel KTM 660 Rallye (limitovaná séria 45 ks): - cena cca 1,000.000 Sk - 200 kg, 660 cm3, 70 konských síl - max. rýchlosť 160 km/h, limit na Dakare je 150 km/h - 40 l benzínová nádrž, 2x1-litrové nádrže na pitnú vodu - nútené chladenie a špeciálne vetráky - navigačný systém GPS - pneumatiky Michelin Desert T63 - motorový olej a mazivá MOL
Rozpis etáp:
6. 1. Lisabon - Portimao 495 km
7. 1. Portimao - Malaga 500 km
8. 1. Nador - Er Rachidia 649 km
9. 1. Er Rachidia-Ourzazate 679 km 10. 1. Ourzazate - Tan Tan 775 km 11. 1. Tan Tan - Zouérat 817 km 12. 1. Zouérat - Atar 580 km 13. 1. voľný deň v Atare 14. 1. Atar - Tichit 626 km 15. 1. Tichit - Néma 497 km 16. 1. Néma - Tombouctu 615 km 17. 1. Tombouctu - Néma 590 km 18. 1. Néma - Kayes 746 km 19. 1. Kayes - Tambacound 458 km 20. 1. Tambacound - Dakar 576 km 21. 1. GP du Lac Rose 93 km
Celkom meria 8696 km, z toho je 5010 km rýchlostných skúšok.
kp go
