"Ponúkli sme tímom kvalifikačnú zmes s veľmi krátkou životnosťou," povedal v tlačovom vyhlásení šéf spoločnosti Pirelli Paul Hembery.
Takzvané "kvalifikačné" pneumatiky zmizli z formuly 1 po sezóne 1991. Zo súčasných jazdcov šampionátu má s nimi skúsenosti iba Michael Schumacher. Avšak tie mu zrejme nebudú veľmi k úžitku, ako pripomína český server iDnes.cz, po dvadsiatich rokoch sa úplne zmenili nielen monoposty, ale aj ich obutie.
Zhodou okolností, v roku 1991 vyrábala pneumatiku s masívnou priľnavosťou, ktorá vydrží v stopercentnom stave jediné kolo, práve talianska firma Pirelli. Spoločnosť však potom v F1 skončila, exkluzívnym dodávateľom pneumatík sa stal americký Goodyear a FIA tento typ obutia zakázala.
Ale zákaz Medzinárodnej automobilovej federácie už neplatí a šéf talianskeho výrobcu pneumatík zaslal tímom ponuku, či by mali záujem o obnovenie výroby kvalifikačnej pneumatiky. Firma Pirelli by ju mohla dodávať na preteky Grand Prix už od sezóny 2012.
Súhlasiť by však musela aj FIA, podľa súčasných pravidiel musí najlepších desať jazdcov kvalifikácie nastúpiť na štartovný rošt s pneumatikami, s ktorými išli záverečné letmé kolo. Preteky by sa tak pre nich začínali zastávkou v boxoch a výmenou obutia. A takú veľkú časovú stratu by akokoľvek rýchle kvalifikačné kolo nemohlo nahradiť.
"Čakáme na to, ako sa tímy k myšlienke vyjadria," hovorí Hembery. "Ak neprejavia záujem, vyrábať nový druh obutie nebudeme. Možno by to bola príliš veľká zmena, ide jednoducho len o ponuku."
Špeciálne kvalifikačné pneumatiky by boli vítanou zmenou aj pre diváka. Jazdci by tak v sobotu dosahovali najlepšie časy na jedno kolo z celého víkendu a tiež najvyššie rýchlosti. Pneumatika by už v druhom letmom kole strácala na priľnavosti, takže každá chyba by mrzela dvojnásobne.
