BRATISLAVA. Pred dvoma týždňami boli v Monaku kľúčovým faktorom výsledky v kvalifikácii. To rozhodne neplatí v Kanade, kde na jazdcov čaká, čo sa predbiehacích možností týka, jedna z najakčnejších tratí v F1.
Počas posledných troch sezón videli diváci na okruhu Gillesa Villeneuva dokopy 237 predbiehacích manévrov, čo Kanadu radí na druhé miesto zo všetkých okruhov F1. Viac predbiehaní zažil v predchádzajúcich troch rokoch iba čínsky Šanghaj (257).
Čakajú sa vzrušujúce preteky
Na Montreal sa teší aj vedúci muž celkového poradia Sebastian Vettel: „Prečo mám rád Veľkú cenu Kanady? Okruh má dobrý rytmus a sú to jedny z najlepších pretekov, aké v F1 máme,“ povedal pre oficiálnu stránku F1 úradujúci majster sveta. Hoci nemecký pilot a jeho rakúsky tím v posledných rokoch kraľujú, v Kanade Red Bull nikdy nevyhral.
„Sú tam miesta na predbiehanie, aj veľa miest na agresívne brzdenie. To je niečo, čo mám rád, okruh v štýle „dupni na brzdu – dupni na plyn“,“ hovorí Kimi Räikkönen z Lotusu.
Rýchle montrealské rovinky a prudké prebrzďovania zvyšujú nároky na narábanie s pneumatikami.
„Očakávame viacero rôznych stratégií – tímy sa budú rozhodovať medzi „šprintérskou“ stratégiou s viacerými zastaveniami a taktikou menej zastávok v boxoch s dôrazom na výdrž,“ povedal Paul Hembery, riaditeľ výrobcu pneumatík Pirelli.
Alonso dúfa vo Vettelovu smolu
Dobrý výsledok potrebuje v Kanade aj Fernando Alonso. Podľa neho je za priebežným prvým miestom Vettela aj dávka šťastia.
„Napríklad, príde ku kontaktu Hamiltonovho predného krídla s Vettelovým kolesom a nikomu sa nič nestane. Ja zažijem takmer rovnakú situáciu v Malajzii a mám po pretekoch,“ povedal Španiel v rozhovore pre formula1.com.
Recept na stiahnutie 29-bodovej straty vidí vo využití Vettelovej slabšej chvíľky: „Aj Sebastian raz bude mať smolu, tak ako ju mal Kimi v závere pretekov v Monaku. Vtedy musíme z tých pretekov vyťažiť maximum.“
Absolútnym kráľom Kanady je zo súčasných jazdcov Brit Lewis Hamilton, ktorý tu ešte vo farbách McLarenu za posledných 6 rokov vyhral trikrát (2007, 2010, 2012).
Keďže v roku 2009 sa veľká cena Kanady nejazdila a v rokoch 2008 a 2011 Hamilton vypadol po kolízii, jeho bilancia v Kanade je neuveriteľná - vždy, keď v Montreale prešiel cieľom, bolo to na prvej pozícii.
Triumf ďalšieho Brita Jensona Buttona v roku 2011 znamená víťazný kanadský hattrick McLarenu z posledných rokov. Predĺženie víťaznej šnúry britského tímu by však bolo veľkým prekvapením.
Zmŕtvychvstanie McLarenu na obľúbenej trati?
Keď Hamilton pred sezónou odchádzal zo slávneho McLarenu do nevýrazného Mercedesu, mnohí nad jeho rozhodnutím krútili hlavami. ,,Všetci, hlavne bývalí jazdci, to komentovali a kritizovali ma. Hovorili, že som sa rozhodol veľmi zle, že skončím v poli porazených,“ povedal pred časom Hamilton.
Dnes sa už môže kritikom jeho rozhodnutia smiať, po tretine sezóny má viac bodov ako obaja jazdci McLarenu dokopy. To isté platí dokonca aj pre druhého pilota Mercedesu Nica Rosberga.
Po Ferrari druhý najstarší tím sa v tomto ročníku naďalej trápi. Za posledných 15 rokov skončil McLaren v Pohári konštruktérov len jediný raz mimo prvej trojky, keď v roku 2004 obsadil piate miesto (v roku 2007 by McLaren podľa počtu bodov vyhral, z Pohára konštruktérov však bol pre špionážnu aféru diskvalifikovaný).
Momentálne je však slávny britský tím na zahanbujúcej šiestej priečke, s priepastnou stratou na najlepších. Ani jeden z dvojice Button, Perez ešte v tejto sezóne nestál na pódiu.
Na predchádzajúcej Veľkej cene Monaka síce McLaren naznačil isté zlepšenie, trať v Kanade je však úplným protipólom. „Okruh v Monaku je pomalý a má dobrú priľnavosť. V Kanade je to presne naopak,“ hovorí Jenson Button.
