Suzuka 5. októbra (TASR) - Dramatická zápletka súboja o titul majstra sveta v F1 môže definitívne dospieť k rozuzleniu už tento víkend, keď na okruhu v japonskej Suzuke bude mať ďalšie pokračovanie mikrosúboj Fernanda Alonsa s Michaelom Schumacherom. V stajni z Maranella môže v nedeľu tiecť šampanské potokom, no pravdepodobnejšia je verzia, že o majstrovi sveta sa rozhodne až v posledných pretekoch aktuálnej sezóny - 22. októbra v Brazílii. V prípade, že chce "Schumi" už v predstihu získať svoj ôsmy vavrín svetového šampióna, musí v krajine "vychádzajúceho slnka" vyhrať a navyše za tohto predpokladu nesmie jeho konkurent Alonso bodovať.
Na jednej z najtechnickejších tratí, ktorá u samotných pretekárov patrí medzi tie obľúbenejšie, sa prakticky nedá predbiehať. Dôležitú rolu preto zohrá kvalifikácia, ktorej víťaz má solídne vyhliadky vyhrať aj hlavné preteky. Bok po boku budú o body s cenou zlata bojovať na juhovýchode ostrova Honšú jediní dvaja adepti na titul šampióna Alonso s Michaelom Schumacherom. Obaja majú na konte zhodný počet 116 bodov, lepšie tromfy v rukách má však sedemnásobný majster sveta. "Schumi" má totiž na konte viac víťazstiev v aktuálnej sezóne a keď pri záverečnom zúčtovaní bude mať rovnako bodov ako Alonso, stane sa vďaka tomuto kritériu majstrom sveta nemecký pretekár.
"Musíme sa zlepšiť a pokúsiť sa vyhrať oba zostávajúce preteky. V Číne sme mali veľkú šancu, no zlyhali sme," povedal Alonso, ktorý si naposledy vypočul španielsku hymnu na najvyššom stupienku pódia pre víťazov ešte v júni, keď triumfoval na VC Kanady. "Suzuka patrí medzi najtechnickejšie a zároveň najťažšie okruhy. V uplynulých sezónach sa nám tu darilo a veríme, že v tom budeme pokračovať," želal si Alonso. Na porovnanie, Alonso vlani skončil v Suzuke tretí a Michael Schumacher piaty. Konfrontácia oboch jazdcov však v roku 2004 vyznela lepšie pre rodáka z Kerpenu, ktorý tu vyhral.
Schumachera zdobí úžasné sebavedomie a na najvyššie méty ho ženú viaceré skutočnosti. Po sezóne totiž zavesí "prilbu" na klinec a svoju rozlúčku by rád ovenčil ziskom titulu. Do boja o titul sa dlhoročný líder Ferrari vrátil vďaka mohutnému finišu v závere sezóny, keď stiahol už 25-bodový náskok Alonsa. Na posledných siedmich veľkých cenách "Schumi" doslova valcoval súperov a iba v dvoch prípadoch sa netešil z víťazstva. Alonso sa domnieva, že v jeho tíme nevládne dobrá klíma a dokonca siahol aj po tvrdej kritike do vlastného "hniezda". "Je tu plno ľudí, ktorí nechcú, aby som sa stal šampiónom. Z ich strany ide o pomstu, lebo nevedia stráviť skutočnosť, že odchádzam do McLarenu. Cítim, že mi nepomáhajú najlepšie ako vedia," povedal Alonso.
Zaujímavé bude sledovať nielen súboj tímových jednotiek Renaultu a Ferrari. Obe stajne totiž bojujú na dvoch frontoch, keď otvorená zostáva aj otázka víťaza Pohára konštruktérov. Renault sa vďaka obom svojim pilotom, ktorí bodovali na minulotýždňovej VC Číny, dostali na čelo poradia a Ferrari na nich stráca jeden bod.
Trať v Suzuke vybudovali v roku 1962 ako testovací okruh spoločnosti Honda. Navrhol ju Holanďan John Hugenholz. Trať s dĺžkou 3,64-míle bola postavená neďaleko továrne Hondy v Suzuke.
