Taupo 18. novembra (TASR) - Majstrovstvá sveta družstiev terénnych motocyklov enduro nenechali svojím neustále nepriaznivým počasím a obrovskou náročnosťou trate vydýchnuť jazdcom ani v predposlednom piatom dni. Ak predtým zapršalo s prestávkami, v sobotu na Šesťdňovej v novozélandskom mestečku Taupo lialo celý deň, doslova sa čerti ženili a súťažná jury sa ocitla v nezávideniahodnej situácii. Musela riešiť regulárnosť etapy, pretože spodok štartovnej listiny už prechádzal cez úplne iné úseky trate ako jazdci pred ním. Slovenský trophy tím sa pekelných podmienok nezľakol. Všetci šiesti jazdci došli do cieľa, bez vážnejších porúch, alebo zranení a preladili už strunu na záverečný nedeľný motokros, z pohľadu divákov tradičnú lahôdku Šesťdňovej. Po 5. dni sa v priebežnom poradí na čele nič nemenilo, vedú Fíni pred Francúzmi a Španieli, ôsme zostalo aj Slovensko, no pred deviatymi Britmi si zvýšilo náskok na 1:10 min.
"Bolo to mimoriadne náročné," reagoval na piaty súťažný deň prezident Slovenskej motocyklovej federácie Peter Smižík. "Jury si musela naplno osvojiť slovo anulácia, ktoré vystihovalo to, čo sa dialo na trati. Aj keď sa do cieľa došlo, nikto dlho nevedel, čo sa s etapou stane, ktoré časovky i rýchlostné tesy sa anulujú. Trať, dosiaľ najhoršia na Šesťdňovej, pripomínala rozbahnený tankodróm a každou minútou jej povrch menil vytrvalý dážď. Jazdci vyťahovali stroje z hlbokých brázd, z ktorých trčali len z polovice tela, tlačili stroje nielen hore, ale aj dole a v najťažších úsekoch vznikali dokonalé zápchy."
Peter Smižík by sa nečudoval, keby aj polovicu dňa anulovali. "Určite takéto úvahy sprevádzali viacerých. Tentoraz sa jazdci nedelili na slabých a špičku, všetci mali v bahne rovnaké problémy. Ak jedna časť jadcov nejaký úsek prešla, druhá už nemohla a kurz trate sa menil za pochodu. V cieli si nikto nedovolil tipovať, ako na tom jeho tím je, koľko trestných minút nazbieral a kam sa vo výsledkoch zaradil."
"Tak to bolo pekné bahno, viacerí z nás jazdili úplne na doraz," povedal jeden zo slovenského trophy tímu Radek Matoška. "Prví z nás, ktorí jazdili hneď ráno, si odtrpeli najhoršie úseky, pretože potom ich organizátori museli vypustiť a vyznačiť nové prejazdy. Posledný z nás Ivan Jakeš už napríklad mohol využiť na rozdiel od nás vyše 60 km na asfalte, no nebolo mu veľa čo závidieť, pretože došiel zmrznutý na kosť. My sme sa pri tom trápení aspoň zahriali. Niekedy to bolo kuriózne, motorky sme tlačili aj po rovine i dole kopcom. Pomáhali sme si ako sme vedeli, jeden ťahal z bahna druhého a o pár metrov to bolo naopak. Bolo to božie dopustenie."
Koľko si jazdci budú môcť dovoliť v nedeľnom záverečnom motokrose je otázne. P. Smižík: "Bude to veľký otáznik. V tak početnom štartovnom poli sa budú len ťažko dodržiavať všetky pravidlá a ak, tak na nás čaká ozajstný maratón i čakania jazdcov na svoju jazdu dlhé hodiny. Ľahko si všetko vypočítať, keď viete, že sa bude jazdiť po skupinách so 40 strojmi na štarte. Pred samotným motokrosom bola naplánovaná aj jedna časová kontrola, no z úsporných časových dôvodov ju zrušili. Predpoveď počasia na nedeľu je priaznivejšia, no v sobotu pršalo aj v začínajúcej sa noci, takže o poriadnu porciu bahna bude dokonale postarané."
Profil záverečného motokrosu v Digger McEwen Parku je dostatočne známy. P. Smižík: "V tunajšom areáli sa jazdia aj majstrovstvá sveta a pravidelne uskutočňujú medzinárodné preteky. Je to klasická trať s roletami, skokmi, toboganmi, striedajúca viac povrchov, no v globále je oveľa mäkšia, na aké sme zvyknutí. Aby sa zabezpečili rovnaké podmienky pre všetkých, určite si bude vyžadovať počas pretekov sústavné úpravy."
Čoraz viac roboty majú pri jednotlivých tímoch lekári. V slovenskom si musel Štefan Petriščák vysúkať rukávy najmä pri Radkovi Matoškovi. "Všetci sú však v norme, samozrejme, že únava je dosť veľká. Zranenia modriny, malé pomliaždeniny, otrasy k Šesťdňovej neodmysliteľne patria. Najhoršie bol na tom Radek, ktorý mal tretí deň nepríjemný pád so slabým otrasom, ale vážnejšie zranenia na rozdiel od niektorých iných výprav sa nám zatiaľ vyhýbajú."
Vzhľadom na počasie sa asi do väčšieho rizika slovenský trophy tím púšťať v nedeľu nebude, čo potvrdil aj Peter Smižík. "Samozrejme, každý si je vedomý únavy ľudskej i strojov. Najdôležitejšie bude preto dôjsť do cieľa. Pre nás je celkové umiestenie do osmičky veľkým úspechom, najmä keď si uvedomíme, ako narýchlo sa výjazd na Šesťdňovú podaril a že sme sa neobjavovali počas celej sezóny pravidelne v seriáli MS."
Poradie tímov po 5. dni - Svetová trofej
1. Fínsko, 2. Francúzsko +11:51, 3. Španielsko +15:57, 4. Taliansko 20:16, 5. Austrália +21:04, 6. Švédsko +22:01, 7. Nový Zéland +36:19, 8. Slovensko (Róbert Kapajčík, Radek Matoška, Štefan Svitko, Juraj Dozsa, Zlatko Novosád, Ivan Jakeš) +53:39, 9. Veľká Británia +54:46
juniori: 1.USA, 2. Francúzsko, 3. Austrália
