Článok TASR bol nahradenený autorským textom SME
BRATISLAVA. Budúci rok sa šampionát formuly 1 má rozšíriť na 13 tímov. Nemusí to byť však celkom pravda. Zo seriálu sa totiž postupne odhlasujú svetové automobilky.
Vlani v decembri tak urobila japonská Honda a tento rok aj BMW. Z výrobcov áut ostali v F 1 Ferrari, Mercedes a Renault.
„Zrejme je to koniec éry automobiliek vo formule, a to, čo nás čaká, je šport oveľa viac podobný deväťdesiatym rokom," povedal pre agentúru Reuters Adam Parr z tímu Williams.
V 90. rokoch bol motoristický šport prestížou a formulu jazdil veľký počet tímov. Napríklad v roku 1990 ich bolo až 17.
Takmer všetko boli súkromné tímy. Automobilky im dodávali iba motor a prevodovky. Zmenilo sa to koncom 20. storočia, keď náklady na fungovanie výrazne stúpli.
Sezóna za 300 miliónov
Toyota jazdila efjednotku od sezóny 2002. Ani jednu zo 139 veľkých cien tím nevyhral. O najlepšie výsledky sa dvoma druhými miestami na VC Malajzie a Bahrajnu postaral v roku 2005 Jarno Trulli.
Odísť zo šampionátu sa rozhodol pre zníženie nákladov. Najväčší producent automobilov doplácal na silnú domácu menu a tretí rok v rade zrejme skončí so stratou.
Pritom štartovanie v prestížnej motoristickej sérii vyšlo každý rok na 250 až 350 miliónov dolárov.
„V súvislosti so súčasným ekonomickým prostredím nemáme inú možnosť, než skončiť vo formule. Bolo to pre nás bolestivé rozhodnutie," povedal prezident Toyoty Akio Tojoda.
Tím už nik nezachráni
Tento krok však bude pre automobilku veľmi nákladný. Keďže musí prepustiť približne 650 zamestnancov. Tí pracovali v nemeckom Kolíne a podľa nemeckých zákonov im bude musieť firma vyplatiť vysoké odstupné.
Predaj tímu ako v prípade Hondy neprichádza do úvahy, pretože pretekársky tím bol súčasťou fabriky. Ďalší rozprávkový príbeh, ako to bolo v tomto roku v prípade tímu Brawn GP (nástupca Hondy), sa neuskutoční.
Okrem toho Toyotu neobídu sankcie za odchod. Keďže iba v auguste podpísala s Medzinárodnou automobilovou federáciou (FIA) dohodu, v ktorej sa zaviazala na účasť v šampionáte až do roku 2012.
