nia na mnohých okruhoch absolútne nevyhovujúce.
"V Monze je nebezpečná prakticky každá zákruta a šikany nemajú dostatočne veľké bezpečnostné zóny. V Melbourne je trať veľmi členitá, nebezpečné sú hlavne úzke zákruty. Organizátori nezvládli ani vytvorenie zábran, ktoré slúžia na zmiernenie nárazu monopostu. Tie majú totiž príliš malú šírku, takže pri vyšších rýchlostiach asi účel nesplnia. Najhoršie je na tom okruh v Brazílii. Každý rok sľubujú novú vrstvu asfaltu, ale každý rok sú nerovnosti väčšie, takže niekedy mám pocit, že mi vypadnú plomby," povedal Frentzen pre časopis F1-Inside.
