BRATISLAVA. Automobilový priemysel patrí k priemysleným odvetviam, ktoré najviac postihla svetová ekonomická kríza. Intenzívne to pociťuje aj motoristický šport. Formulu 1 od začiatku roka opustili niekoľkí sponzori, ďalší tak urobia od budúceho roku. Japonská automobilka Honda svoj tím formule predala.
Medzinárodná automobilová federácia (FIA) preto v utorok prišla so zmenami, ktoré by mali šampionát oživiť. Podľa vzoru hokejovej NHL bude od budúcej sezóny platiť platový strop vo výške 30 miliónov libier. Bude však dobrovoľný.
Predražené dielce
Dobrovoľný preto, že tímy si samy môžu určiť, či budú sporiť a pretekať so skromnejším rozpočtom. V tom prípade môžu získať úľavu v niektorých technických obmedzeniach oproti tímom, ktoré strop prekročia.
Zníženie je však v skutku dramatické. Vlani mal najnižší rozpočet tím Force India 85 miliónov libier. Najviac podľa údajov agentúry Reuters minula Toyota. Až 280 miliónov libier.
Je vôbec možné fungovať s desaťnasobne nižšími nákladmi? „Všetko sme starostlivo preratúvali. Tímy budú musieť šetriť a vzdať sa megalomanských plánov. Ako napríklad skrutiek za 1200 dolárov. Monoposty budú pritom jazdiť aj znieť rovnako ako dnešné predražené. Napokon tridsať miliónov libier je slušná suma," cituje prezidenta FIA Maxa Mosleyho britský denník Times.
Podľa Mosleyho by mala vo formule nad peniazmi víťaziť invencia a zaujímavé technické riešenia. Viac možností a úprav na monopostoch budú môcť urobiť tímy, ktoré budú skromné a nebudú sa báť realizovať svoje nápady.
Rovnako si myslí, že znížené náklady môžu prilákať do športu nové tímy a odštratovať renesanciu formuly.
Do stropu sa bude rátať všetko vrátane platov všetkých zamestnancov. Veľké položky pritom tvoria mzdy pretekárov. Napríklad Fín Kimi Räikkönen berie vo Ferrari približne 20 miliónov dolárov za sezónu. Majster sveta Lewis Hamilton desať miliónov.
Obavy
Zmenu prijali tímy veľmi chladne. Najviac sa hneval prezident Ferrari Luca di Montezemolo. „Sú to jednostranné zmeny. Zavedením platového stropu formula riskuje, že príde o svoj spirit a princípy, ktoré ju robia jedným z najpopulárnejších športov."
„Formula potrebuje v prvom rade stabilitu," myslí si Flavio Briatore, šéf tímu Renault. „Ekonomická kríza nás trápi všetkých rovnako a je dôležité, aby sme zefektívnili fungovanie tohto športu. S niektorými vyhláseniami sa však nedá súhlasiť," povedal Briatore pre BBC.
Podľa Briatoreho už teraz šetria tímy, kde sa dá. „Nie je možné zmeniť celý svet za jeden týždeň."
Nová sezóna štartuje už budúci víkend Veľkou cenou Austrálie.
