"Niekoľko tímov sa na nás obrátilo s určitými obavami, no veríme, že celý problém vyriešime ešte pred pretekmi v Melbourne," vyhlásil hovorca Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA), ktorý síce nekonkretizoval tímy, ale za problém označil aerodynamiku. Pred pretekmi v Malajzii osem z 11 tímov varovalo traťových maršalov, že uvažujú o podaní protestu voči Schumacherovmu Ferrari "pokiaľ nepríde pred pretekmi k primeraným opatreniam". Pod protest sa podpísali BMW-Sauber, Honda, Midland, Renault, Toyota, Super Aguri, McLaren a Williams.
Podľa týchto tímov monopost sedemnásobného majstra sveta a pravdepodobne i vozidlo jeho Brazílskeho kolegu Felipe Massu nevyhovuje pravidlám, pretože sa počas jazdy predné krídlo ohýba, čo zlepšuje výkon. V pretekoch napokon skončil Schumacher šiesty a ich výsledky napokon schválili bez protestu.
Šéf tímu Honda Nick Fry si však myslí, že FIA by mala situáciu vyriešiť ešte pred aprílovými pretekmi v Melbourne. Fry potvrdil podozrenie, že aj iné tímy používajú krídla podobným spôsobom ako Ferrari. "V rovnakej situácii sú aj dva ďalšie tímy, ktoré ironicky patria medzi osmičku nespokojných," dodal Fry. "Rozprávali sme sa s riaditeľom pretekov FIA Charliem Whitingom, ktorý nám dal slovo, že do Melbourne sa všetko vyrieši."
