O dva týždne sa seriál MS presunie už do Európy.
MANAMA, BRATISLAVA. Vo štvrtých pretekoch formuly 1, Veľkej cene Bahrajnu, dosiahol Jenson Button z tímu Brawn GP už tretie tohtoročné víťazstvo a upevnil si vedenie vo svetovom šampionáte.
Dvadsaťdeväťročný Brit vyhral predtým v Austrálii, v Malajzii a aj v Číne stál po treťom mieste na stupni víťazov. Button má v hodnotení majstrovstiev sveta už 12-bodový náskok pred svojím tímovým kolegom Rubensom Barichellom z Brazílie.
Vyhral zo 4. miesta na štarte
„Ďalšie víťazstvo v sezóne, som šťastný ako blcha," citoval Reuters najrýchlejšieho pretekára v cieli po 57 kolách pretekov na okruhu v púšti. Button pritom štartoval zo 4. miesta, prvé dve pozície si v sobotňajšej kvalifikácii vybojovali jazdci na toyotách Jarno Trulli (Tal.) a Timo Glock (Nem.) a pred ním bol aj Sebastian Vettel (Rad Bull, Nem.).
Britský pilot si veril už po kvalifikácii, lebo vedel, že má rýchle, spoľahlivé auto. Najviac sa obával Vettela, lebo vedel, že na štarte má o 6,5 kg viac paliva a dokonca 10,5 kg viac než Trulli s Glockom a na prvú zastávku do depa pôjde najneskoršie.
Pretekári na toyotách tak ako prví zamierili v 11. resp. 12. kole na prvú z dvoch výmen pneumatík i dotankovanie a vedenie prevzal Button - v nudných pretekoch ho už nepustil z rúk. V cieli mal pre Vettelom vyše 7-sekundový náskok, tretí Trulli strácal na víťaza vyše deväť sekúnd.
Za rozhodujúci v pretekoch označil víťaz predbiehací manéver v 2. kole, keď sa dostal pred Hamiltona na mclarene a mohol už ísť svojím tempom.
„Chceli sme si pred návratom do Európy vypracovať čo najvyšší náskok, vyšlo nám to," pochvaľoval si Button. „O dva týždne očakávam v Španielsku oveľa tvrdší boj."
Tím Brawn GP vznikol na základoch končiacej Hondy, nové vozidlá predstavil až tri týždne pred začiatkom sezóny. V úvode tohto ročníka ťaží z aerodynamických výhod. Po zlegalizovaní difúzora však aj konkurencia pracuje na zdokonalení aerodynamiky a doťahuje sa na lídra v Pohári konštruktérov.
Toyota vpredu len v úvode
Sobotňajšiu radosť v Toyote vystriedalo na druhý deň sklamanie, nezakrylo ho ani Trulliho miesto na stupni víťazov.
„Robili sme si nádej, že by sme pre našu stajňu mohli vybojovať historické prvé víťazstvo," priznal skúsený Talian. „Nič sa nedá robiť, musíme sa oň pokúsiť v ďalších pretekoch."
Glock a Trulli s ľahkými vozidlami jazdili v popredí len do prvej zastávky v depe, potom už dobiehali súperov.
Hamilton má body a čaká na trest
Obhajca titulu Lewis Hamilton mal vynikajúci štart, z piateho miesta sa v prvej zákrute dostal na tretie, ale nakoniec bol spokojný aj s piatimi bodmi za 4. miesto. Na štarte i v pretekoch využíval nový systém kinetickej energie KERS na krátke šesťsekundové zvýšenie výkonu vozidla.
„Toyoty, red bully a brawny boli veľmi rýchle v tiahlych zákrutách, tam nám unikali," vravel pre server formula1.com prvý jazdec tímu McLaren. „Ale naša stajňa urobila ďalší pokrok, pridali sme ďalšie body."
Hamiltona a McLaren čakajú v stredu ťažké chvíle aj mimo pretekárskych okruhov. Na rokovaní Medzinárodnej automobilovej federácie sa dozvedia rozhodnutie za klamanie traťovým maršalom v úvodných pretekoch sezóny v Austrálii. Anglický tím sa už ospravedlnil, no trest ho zrejme aj tak neminie.
Massa sa trápi ďalej
Vo štvrtých pretekoch konečne zabodoval slávny taliansky tím Ferrari, hoci tri body za 6. miesto bývalého majstra sveta Kimiho Räikkonena predstavuje len omrvinky. Jeho tímový kolega Felipe Massa sa však naďalej trápi, v Bahrajne skončil až štrnásty.
„Mal som veľké problémy," nazlostene vravel Brazílčan zo Sao Paula. „Nemohol som do boxu zasielať dáta z telemetrie, nefungoval mi systém KERS. Nemal som dobrý štart a hneď v prvej zákrute som mal kontakt s autami vedľa mňa. Prišiel som tak o predné krídlo, musel som zájsť na výmenu. Preteky sa pre mňa skončili už v druhom kole."
Jediným tímom bez bodu tak zostáva v tejto sezóne Force India.
