BRATISLAVA, ABÚ DABÍ. Hoci sa o novom majstrovi sveta rozhodlo a britský jazdec Jenson Button z tímu Brawn GP oslavoval v Brazílii, formula 1 zažije v závere sezóny ešte jednu lahôdku. Posledné preteky sa tento víkend premiérovo idú na supermodernom okruhu v Abú Dabí.
Šéf F1 Bernie Ecclestone tak napĺňa myšlienku, že chce viac pretekov v Ázii. Vlani pribudla do kalendára večerná Veľká cena Singapuru pod reflektormi.
Tielkeho ďalšie dieťa
Okruh na ostrove Yas neďaleko centra hlavného mesta Spojených arabských emirátov je ďalším dielom známeho nemeckého staviteľa tratí Hermanna Tielkeho. Jeho rukopis vidieť aj na okruhoch v Kuala Lumpure, Maname, Šanghaji, Valencii, Istanbule i ďalších.
Trať dlhú 5,5 km s 21 zákrutami postavili za dva roky a má niekoľko architektonických pozoruhodností. V jednom úseku prechádza pod oknami päťhviezdičkového hotela Yas.
Hoteloví hostia tak môžu sledovať preteky z hociktorej z 500 izieb. Vstupenky na kryté tribúny pre 50 000 divákov sú už vypredané, víkendové lístky na tri dni stáli od 436 do 681 dolárov.
Na ostrove majú domovský stánok aj jachtársky a golfový klub. Cesta z medzinárodného letiska trvá po desaťprúdovej diaľnici iba pätnásť minút.
Problematický výjazd
Ako prví vyskúšali okruh Yas Marina minulý týždeň pretekári na monopostoch GP2. Ešte predtým sa však po nej zviezli bývalí jazdci formuly 1 David Coulthard, Martin Brundle i čakateľ na miesto v seriáli F1 Bruno Senna - synovec slávneho brazílskeho pilota.
Podľa Coultharda musia jazdci pristupovať k okruhu s rešpektom. „Prekvapilo ma, že trať je akoby zložená z dvoch častí," povedal škótsky pretekár pre server formula 1.com.
„Prvá polovica, až do deviatej zákruty, predstavuje typickú novú trať. Zadná rovinka dlhá 1,2 kilometra by mala umožniť jazdcom vyviesť sa za súperom a predstihnúť ho. Na zadnej časti okruhu sa už cítite ako na mestskej trati. Idete úsekom, ktorý vás privedie k hotelu a pod neho."
David Coulthard upozornil na náročný výjazd z boxov, na úzkej ceste sa po prudkej ľavotočivej zákrute vchádza do podjazdu a vzápätí nasleduje prudká pravotočivá zákruta. Úsek môže byť zdrojom kolízií. V porovnaní s novými okruhmi sú krátke výbehové zóny. V Abú Dabí použili špeciálne Tecpro bariéry naplnené špeciálnou ohybnou penou. Sú schopné stlmiť nárazy a pritom sa nezničia.
Juhoameričan Senna poznamenal, že veľkú úlohu môže zohrať piesok, ktorý vietor prifúka z okolitých oblastí a znečistí tak asfalt. Mimo optimálnej línie môže byť prašno so slabšou priľnavosťou vozidiel.
Štart v šere, cieľ pod svetlami
Veľkú cenu Spojených arabských emirátov odštartujú na okruhu v smere proti hodinovým ručičkám v nedeľu za šera o 17.00 h miestneho času (14.00 SEČ) a do cieľa prídu jazdci už pri umelom osvetlení.
Trať je pre pilotov formuly 1 neznáma, po prvý raz po nej prejdú s monopostom až v piatkovom tréningu.
„Simulátor okruhu ešte nie je k dispozícii, a tak som informácie zháňal na internete," povedal poľský pretekár Robert Kubica. Jeho tím BMW Sauber sa bude lúčiť so seriálom F1 a rozlúčku s doterajšími stajňami chystajú aj iní pretekári: napríklad Fín Räikkonen odchádza z Ferrari, kde ho nahradí Španiel Alonso z Renaultu.
V Abú Dabí sa rozhodne o vicemajstrovi sveta. Nemec Vettel z Red Bullu má pred poslednými pretekmi 74 bodov a dvojbodový náskok pred Brazílčanom Barrichellom z Brawnu.
