Najväčší slovenský talent na dvoch kolesách Jakub Jantulík sníva o silnom tíme a titule majstra sveta.
JAKUB JANTULÍK
-
Narodený 3. 9. 1994 v Čadci
Prvé preteky v Brne 2003-minibike
Jazdí na Aprilii 125 RS
Vzor: Valentino Rossi
Výsledky v tejto sezóne
MS - trieda 125 ccm
06.09. Misano 26. miesto
04.10. Estoril 21. miesto
Majstrovstvá Nemecka IDM
26.04. Lausitz 2. miesto
17.05. Oscherleber 14. miesto
31.05. Nürburgring 3. miesto
21.06. Sachsenring 14. miesto
05.07. Salzburgring 8. miesto
02.08. Sch. Dreieck nedokončil
23.08. Assen neštartoval
13.09. Hockenheimring 4. miesto
KYSUCKÉ NOVÉ MESTO. Ešte nemá vodičský preukaz a už jazdí na rýchlych motocykloch na majstrovstvách sveta. Večne usmievavý chlapec z Kysuckého Nového Mesta skrotí motorku v ostrých zákrutách, naklonený v nemožnom uhle sa kolenami šúcha o asfalt a vzápätí ju na rovinke vo vysokých obrátkach ženie rýchlosťou vyše 200 kilometrov za hodinu. O deviatakovi Jakubovi Jantulíkovi zo Základnej školy na Nábrežnej ulici hovoria odborníci, že je to na okruhoch najväčší motocyklový talent, aký Slovensko malo.
Prekvapil aj sám seba
Mimoriadny rozruch spôsobil Jakub v apríli tohto roku, keď v triede 125 ccm začal jazdiť seriál medzinárodných majstrovstiev Nemecka IDM.
Na Lausitzringu obsadil hneď pri svojej premiére 2. miesto za obhajcom titulu Marcelom Schrötterom. V pretekoch štartovalo 55 jazdcov z ôsmich krajín.
„Tohto roku som dostal novú motorku Apriliu 125 RS, sadla mi ako uliata," pochvaľoval si chlapec ľahký ako pierko. Pri výške 170 centimetrov má hmotnosť 54 kíl. Je tesne v limite, nemusí sa dovažovať závažiami.
„Pravdupovediac, výsledky prekvapili aj mňa samého. V prvom roku seriálu IDM som chcel predovšetkým zbierať skúsenosti a v celkovom hodnotení by ma uspokojilo poradie do desiateho miesta. Nakoniec som bol siedmy. Dva razy som stál na stupni víťazov, okrem Lausitzu som bol na bedni aj v máji za tretie miesto v Nürburgringu. Konkurencia ma musela brať vážne, so súpermi som vychádzal v pohode."
Druhý najmladší v histórii
Jantulíkove výkony v nemeckom seriáli nezostali dlho bez ozveny. Všimli si ich aj organizátori majstrovstiev sveta. V septembri udelili slovenskému jazdcovi s českou licenciou voľnú kartu v pretekoch v talianskom Misane a o mesiac neskoršie aj v portugalskom Estorile.
„Super zážitok," rozžiaril sa Čibíček, ako ho prezývajú kamaráti. „Plné hľadiská fanúšikov, úžasná atmosféra a dookola jazdci, ktorých som doteraz videl len v televízii. Trať v Misane som poznal z predchádzajúcich pretekov talianskych majstrovstiev, kým v Estorile som krúžil po prvý raz - a hneď som ju zaradil medzi moje obľúbené. Mám rád rýchle dlhé zákruty a nie jazdu na príliš agresívne brzdy."
V Misane medzi 35 pretekármi skončil Jantulík dvadsiaty šiesty, v Portugalsku sa zlepšil na 21. miesto. Polovica jeho súperov je z továrenských tímov na dokonalejších strojoch, Jakub sa porovnáva s jazdcami súkromných tímov na približne rovnakých motorkách. „Na začiatok to nebolo zlé."
Na november má Kysučan ešte požiadavku o voľnú kartu na záverečné preteky sezóny vo Valencii.
Vo veku 15 rokov a jeden deň sa Jantulík 4. septembra v Misane stal druhým najmladším pretekárom v histórii majstrovstiev sveta. Primát už nikto nevezme Jorgemu Lorenzovi - svoju kariéru na motorkách v šampionáte začal v sezóne 2002 na stodvadsaťpäťkách presne ako pätnásťročný. Na budúci rok sa totiž zvyšuje vekový limit na 16 rokov. Dnes je Španiel Lorenzo najväčším konkurentom hviezdnemu Talianovi Valentinovi Rossimu v triede MotoGP.
Na motorke od ôsmich rokov
Jakub je jedináčik v rodine Jantulíkovcov. K motorkám ho priviedol otec. Vo voľnom čase si išiel zajazdiť na okruh v Brne, syna bral so sebou. Malému chlapcovi sa rýchle kolesá zapáčili, od ôsmich rokov sedlal minibiky. Dvanásťročný už dostal veľkú motorku, Hondu 125 štandard v českom Jafferson Racing Teame zvládol školu motoristického športu.

„Veľa ma naučil tréner Kamil Prager a v kondičnej príprave Jaromír Jiřík," s vďakou spomínal Jantulík. „Dnes si už neviem predstaviť deň bez vytrvalostného behu či kilometrov na bicykli. Snažím sa zdravo stravovať, dodržiavam pitný režim. Preteky vyžmýkajú veľa síl, kondícia je dôležitá."
V tejto sezóne jazdí Jakub na Aprilii 125, dvojtaktný stroj má 49 koní, šesť rýchlostí, vykrúti 14 600 obrátok. S maďarským mechanikom Attilom Magdom sa slovenský pretekár dorozumieva po anglicky.
„Rýchla jazda na dvoch kolesách je pre mňa adrenalín, nepoznám nič krajšie. Vojsť do zákruty na brzdách, prejsť ju naklonený tesne nad asfaltom a potom zrýchliť na hrane, aby ma to nevystrelilo do vzduchu."
Najviac sa oňho bojí mama
Jantulík má zatiaľ rýchlostný rekord 231 km/h a na milimetre presne vie, ako sa má zložiť, aby kládol čo najmenší odpor vzduchu. Na rovinkách nesedí na sedadle, ale jemne stojí na stupačkách. Zažil už aj pády, vlani si v Španielsku zlomil ruku. „Viem, že moje zranenia najťažšie prežíva mama Alena, no pády patria k tomuto športu," doplnil.
„Aj napriek všetkému si však myslím, že jazda na okruhoch je bezpečnejšia ako na bežných cestách. Aj preto mi rodičia zatiaľ nechcú dovoliť, aby som si urobil vodičský preukaz na malé motocykle."
Na budúci rok Jakub pôjde na strednú školu. Chce jazdiť v Nemecku, Taliansku, Španielsku, kde sa ide seriál majstrovstiev sveta. Aby si na trate zvykol. A v septembri, keď dovŕši 16 rokov, znova požiada o voľné karty. Už zrelší, skúsenejší.
„Pred rokom som sníval, že raz si zajazdím na majstrovstvách sveta. Splnilo sa mi to," uvažoval mladučký pretekár. „V budúcnosti by som sa chcel dostať do silného tímu a stať sa majstrom sveta."
Jazdí na rodinný rozpočet
Slovenský motocyklista jazdí s českou licenciou a má maďarské zázemie.
Otec Stanislav Jantulík sa vo voľnom čase rád preháňal na rýchlych motorkách, a keď sa v deväťdesiatych rokoch už dali kúpiť aj svetové značky, dlho neváhal. Domovský okruh mal na okruhu v Brne.
„Kubo videl všetko zblízka a prirodzenou cestou sa sám dostal k motocyklom," priblížil synovu cestu na rýchle kolesá. „V začiatkoch som nemyslel na špičkový šport. Chcel som len, aby mal zábavu. No postupne jazdil lepšie a lepšie, v pretekoch chcel víťaziť. A tak sme to zobrali vážne. Našli sme trénerov, robil pokroky. A stále bol medzi pretekármi najmladší."
Jantulík junior jazdil na majstrovstvách ČR, preto má českú licenciu. Na Slovensku niet súperov, ťažko môže žiadať o podporu našu motocyklovú federáciu. Posledný slovenský pretekár v seriáli majstrovstiev sveta bol v Brne 2002 s voľnou kartou Vladimír Častka na Yamahe 250.
„Ťaháme všetko sami z rodinného rozpočtu. Minuli sme už veľkú časť úspor," ustarostene vravel živnostník Stanislav Jantulík. „Teraz máme prenajatú motorku od maďarského tímu a maďarské zázemie."
Špičkový motocykel stojí okolo 100-tisíc eur, o tom sa môže mladému slovenskému pretekárovi zatiaľ len snívať. Musí si vystačiť s menej kvalitnou motorkou, na akú stačí rodinný rozpočet. Financie treba aj na fungovanie malého tímu, na testovanie, na cestovanie v karavane. Otcovi je jasné, že ďalší progres by zabezpečila veľká stajňa, sponzori, kvalitnejší stroj i podpora. Talent sám osebe v tomto nákladnom športe na víťazstvá nestačí.
Normálny chalan
„Kubo je normálny chalan. Keď robíme v triede blbosti vždy sa rád pridá," povedala o spolužiakovi v 9. A triede Základnej školy na Nábrežnej ulici Karin Vojteková.
Michal Justh ho pozná od prvej triedy. „Po každých pretekoch nám rozpráva zážitky z cesty, na motorke je fakt dobrý. Ja som skôr na autá. Máme dohodu, že keď raz bude jazdiť triedu MotoGP, ja mu budem robiť kamiónistu," smial sa Michal.
Pani učiteľka Mária Vlčáková má v triede 17 žiakov. „Jakub je taký ako jeho kamaráti až na to, že v sezóne v škole často chýba. Vlani mal vyše dvesto vymeškaných hodín. Je usilovný, všetko dobehne. Spolužiaci mu pomôžu," vravela.












