Fudži 30. septembra (TASR) - Víťazom Veľkej ceny Japonska sa v náročných podmienkach za neutíchajúceho dažďa a hmly stal britský pilot Lewis Hamilton z tímu McLaren-Mercedes, ktorý 67 kôl zvládol za 2:00:34,579 h. Pätnáste tohtosezónne preteky seriálu MS Formuly 1, ktoré sa po 30 rokoch vrátili zo Suzuky pod horu Fudži, vzhľadom na nepriaznivé počasie odštartovali kuriózne so safety car na čele. Vozidlo dalo pretekom voľný priebeh až v 19. kole.
Do klasifikácie si jej aktuálny líder Hamilton pripísal desať bodov a pred tímovým kolegom Fernandom Alonsom, ktorý havaroval a preteky nedokončil, zvýšil svoj náskok na 12 bodov. Druhý v nedeľňajších pretekoch skončil Fín Heikki Kovalainen (Renault). Šesť bodov za 3. miesto si do hodnotenia pripísal jeho krajan Kimi Räikkönen na Ferrari, ktorého šance na zisk titulu sa so stratou 17 bodov na Hamiltona pohybujú už len v rovine teórie. Do konca tohtosezónneho seriálu MS zostávajú dve Veľké ceny. O svojom premiérovom titule môže Hamilton rozhodnúť už najbližšie v Číne (7. októbra) a to v prípade, že sa mu podarí naplno bodovať. Najneskôr spozná verejnosť meno majstra sveta 21. októbra, kedy je na programe VC Brazílie.
"Boli to najdlhšie preteky v mojom živote. Vyzeralo to, akoby sa nikdy nemali skončiť. Keď sme boli za safety car, znervózňoval ma Kovalainen, no jazdil dobre. Bol som o sekundu rýchlejší než všetci ostatní a tím mi povedal, aby som spomalil, no pomalšie to už nešlo," vyhlásil Hamilton, ktorý vyhral svoje vôbec prvé "mokré" preteky. A práve týchto desať bodov ho priblížilo k splneniu si sna. "V poslednom kole som rozmýšľal o Veľkých cenách, v ktorých pretekali Prost a Senna a cítil som, že môžem dosiahnuť niečo podobné ako oni."
Inak famózna tímová stratégia Ferrari tentoraz "zahaprovala", obaja jeho piloti Räikkönen i Massa zamierili do boxov pre zmes pneumatík na extrémne mokro. S týmto už istí víťazi Pohára konštruktérov nepočítali. Jazdci sa v 5. kole po dokonalom preskúmaní trate sťažovali vysielačkou svojim šéfom v paddocku, že podmienky na trati sú neregulárne a mimoriadne nebezpečné. O vzruch sa tak v ohnisku diania starali iba červené monoposty, ktoré už druhýkrát v krátkom priebehu išli do boxov načerpať palivo a po návrate podľa očakávania uzatvárali chvost pelotónu. "Rozhodli sme, že začneme na intermediálkach. Až po pretekoch som sa dozvedel, že existuje nejaké pravidlo o začiatku s pneumatikami na extrémne mokro, to však nášmu tímu predtým nikto nepovedal. Preto sme museli ísť do boxov," povedal Räikkönen.
Až v 19. kole prišlo to pravé orechové, keď sa po odchode safety car z trate mohlo začať manévrovať. Dlhá 1,5 km štartová rovinka si to už pýtala. Po nudnej polhodinke, v ktorej si jazdci povinne odkrúžili kolá za blikajúcou "brzdou" - safety car, si Mclareny nielen udržali vedenie, ale ho rapídne zveľaďovali. V 23. kole viedol Hamilton pred Alonsom, pričom oba "strieborné šípy" spravili na prekvapujúco tretieho Vettela vyše 10 sekúnd. Podmienky na hranici regulárnosti spôsobili, že rozdiely medzi výkonnými a druhotriednymi monopostami sa stierali. Rukolapným dôkazom bolo, že 20-ročný mladík z Toro Rosso bol v tej chvíli najrýchlejším mužom na trati.
Alonso, vedomý si potreby ukoristiť niektoré z popredných miest, si prehnanou a zmätočnou snahou svoje plány narúšal. Španiel najskôr v 29. kole dostal šmyk, našťastie sa mu podarilo vrátiť bez ujmy na vozovku, no v 35. kole už pykal - pri pokuse o predbehnutie sa v poli jazdcov prepadol. S poškodeným bokom monopostu sa všemožne snažil vrátiť na miesta, na ktorých predtým figuroval, no v 41. kole v zákrute havaroval a sediac v zdemolovanom monoposte už vedel, že preteky nedokončí. Sen o obhajobe majstrovského titulu sa mu v tej chvíli nedohľadne vzdialil vo fudžijskej hmle. Nabúraním monopostu, z ktorého sa odštiepilo niekoľko komponentov, dal Alonso pokyn safety car na ďalší výjazd. "Nehádžem uterák do ringu, ale ak Hamilton nebude chybovať, veľmi ťažko naň v oboch pretekoch urobím šesť bodov. V tejto sezóne ešte ani raz nevypadol, ale možno sa mu to stane vo zvyšných dvoch Veľkých cenách. Musím čakať na zázrak," zhodnotil svoje šance Alonso.
Z úzadia sa začal hlásiť o slovo Räikkönen, po reštarte pretekov prebehol Heidfelda i Fisichellu a dobiedzal na piateho Coultharda. Fínovi sa podarilo predbehnúť ho v 56. kole a zaradil sa za tretieho Massu. Obaja piloti stajne z Maranella mali jedenásť kôl na to, aby zosadili z pódiového umiestnenia Kovalainena, ktorý sa stále držal za prvým Hamiltonom. Massa však musel k mechanikom a nechal svojho kolegu v "štichu". Vrátil sa deviaty za Kubicom. V súboji dvoch Fínov mal napokon pevnejšie nervy Kovalainen, ktorý zaknihoval cenné 2. miesto, Räikkönen sa musel uspokojiť s "bronzovým" stupienkom a reálne stratil šancu bojovať o majstrovský titul. V poslednom kole ešte predviedol Massa, že sa vie pobiť o body ako lev. Takmer polovicu okruhu stíhal Kubicu, ktorého sa mu podarilo po niekoľkých manévroch predbehnúť a ukoristiť 6. miesto. Pred ním finišoval Fisichella na Renaulte, na výbornom 4. mieste skončil v tejto sezóne trápiaci sa Škót Coulthard.
Výsledky VC Japonska (67 kôl, 1 kolo = 4,563 km, spolu 305,721 km):
1. Lewis Hamilton (V. Brit./McLaren-Mercedes) 2:00:34,579 h (priemerná rýchlosť 151,978 km/h), 2. Heikki Kovalainen (Fín./Renault) + 8,377 s, 3. Kimi Räikkönen (Fín./Ferrari) + 9,478, 4. David Coulthard (V. Brit./Red Bull) + 20,297, 5. Giancarlo Fisichella (Tal./Renault) + 38,864, 6. Felipe Massa (Braz./Ferrari) + 49,042, 7. Robert Kubica (Poľ./BMW-Sauber) + 49,285, 8. Vitantonio Liuzzi (Tal./Toro Rosso) + 55,622, 9. Adrian Sutil (Nem./Spyker) + 1:00,129 min, 10. Rubens Barrichello (Braz./Honda) + 1:28,342, 11. Jenson Button (V. Brit./Honda) + 1 kolo, 12. Sakon Jamamoto (Jap./Spyker) + 1 kolo, 13. Jarno Trulli (Tal./Toyota) + 1 kolo, 14. Nick Heidfeld (Nem./BMW-Sauber) + 2 kolá, 15. Takuma Sato (Jap./Super Aguri) + 2 kolá.
nedokončili preteky: Alexander Wurz (Rak./Williams), Fernando Alonso (Šp./McLaren-Mercedes), Mark Webber (Austr./Red Bull), Sebastian Vettel (Nem./Toro Rosso), Nico Rosberg (Nem./Williams), Anthony Davidson (V. Brit./Super Aguri), Ralf Schumacher (Nem./Toyota)
Poradie jazdcov (po 15 zo 17 VC):
1. Lewis Hamilton 107 b., 2. Fernando Alonso 95, 3. Kimi Räikkönen 90, 4. Felipe Massa 80, 5. Nick Heidfeld 56, 6. Robert Kubica 35, 7. Heikki Kovalainen 30, 8. Giancarlo Fisichella 21, 9. Nico Rosberg 15, 10. Alexander Wurz 13, 11. David Coulthard 13, 12. Mark Webber 10, 13. Jarno Trulli 7, 14. Ralf Schumacher 5, 15. Takuma Sato 4, 16. Jenson Button 2, 17. Vitantonio Liuzzi 1, 18. Sebastian Vettel 1
Poradie tímov v Pohári konštruktérov (po 15 zo 17 VC):
1. Ferrari 170, 2. BMW-Sauber 92, 3. Renault 51, 4. Williams 28, 5. Red Bull 23, 6. Toyota 12, 7. Super Aguri 4, 8. Honda 2, 9. Toro Rosso 1
