BRATISLAVA. Neuveriteľne dozrážané sú tam takmer všetky autá, do dvojprúdovej cesty sa zmestia aj štyri rady vedľa seba. Značka upozorňujúca na zákaz nie je prekážkou, na červenú sa stojí, iba keď je to naozaj nutné.
Aj v nóbl autách sa jazdí zásadne bez pripútania, detskú sedačku tu akoby videli iba vo výklade. Škrabanec alebo diera na dverách a priehlbina v kapote od prilby motorkára, ktorý búral blízko, nie je pre Neapolčanov výnimkou.
Liga majstrov
PROGRAM, STREDA
A-skupina: Ludogorec Razgrad - Bazilej, Arsenal - Paríž Saint-Germain (Jednotka)
B-skupina: Besiktas Istanbul - Benfica Lisabon (o 18.45), Neapol – D. Kyjev (Digi Sport 4)
C-skupina: Borussia Mönchengladbach - Manchester City (Digi Sport 5), Celtic Glasgow - Barcelona (Digi Sport 3)
D-skupina: Rostov - Bayern Mníchov (o 18.00 vysiela Digi Sport 4), Atlético Madrid - Eindhoven
„Semafory sa príliš nerešpektujú. Na križovatkách, kde nie sú kamery, nie je výnimkou jazda na červenú," opisuje Marek Hamšík. V Neapole pôsobí už deväť rokov a je služobne najstarším hráčom klubu.
Kým v meste je bežný skôr chaos a neporiadok, na ihrisku štadióna Sao Paolo v Neapole platia presné pravidlá a prepracovaná stratégia trénera Maurizia Sarriho.
Neapol má najvyššie postavenú defenzívnu líniu v súťaži – 38,2 metra od vlastnej bránky. Po strate lopty majú hráči vžitý okamžitý pressing. „Dokážem študovať taktiku aj trinásť hodín denne,“ priznal päťdesiatsedemročný tréner Sarri.
Ešte po svojej štyridsiatke pôsobil ako bankový manažér a popritom koučoval amatérske kluby. Pre zábavu. Pred Neapolom mal iba dvojročnú prax s najvyššou súťažou, keď viedol nie príliš známe Empoli.
Neapol je prvý
Práve tam mal vymyslených 33 rôznych verzií zahrávania štandardných situácií.
Aj preto ho volali Mr. 33. Hráčom dal nainštalovať nad hlavami
