Formula 1 2026
Výsledky - Veľká cena Kanady:
Taliansky pretekár Kimi Antonelli na Mercedese vyhral nedeľnú VC Kanady.
- ONLINE: Veľká cena Kanady 2026, formula 1 (F1, preteky)
- Formula 1: Program, kalendár a víťazi v sezóne 2026 (F1)
- Formula 1 (F1) - Priebežné poradia v sezóne 2026
Devätnásťročný jazdec tak navýšil na čele celkového poradia svoj náskok pred britským tímovým kolegom Georgeom Russellom na 43 bodov.
Druhý pilot Mercedesu nedokončil, keďže v pozícii lídra vyletel z trate a poškodil svoj monopost.
Na druhom mieste skončil Brit Lewis Hamilton na Ferrari so stratou 10,7 sekundy, pódium doplnil Max Verstappen (Red Bull) z Holandska s mankom 11,2 s na víťaza.
VIDEO: Odstúpenie Russella z VC Kanady
Antonelli si pripísal štvrté víťazstvo v kariére, tejto sezóne i v rade. Na najvyššom stupni tak stál vo všetkých pretekoch okrem úvodnej VC Austrálie.
Skúsenejšiemu Russellovi sa naopak nepodarilo získať momentum ani v Montreale, na okruhu Gillesa Villeneuvea sa mu pritom v minulosti darilo a je to jediný okruh, kde dokázal získať viacero pole position.
Klasický mestský okruh však sedí zrejme aj Antonellimu, keďže tam pred rokom získal svoje premiérové pódium.
Najlepšiu pozíciu s Ferrari dosiahol sedemnásobný šampión Hamilton a prvé pódium v tomto ročníku štvornásobný majster Verstappen.
Priebeh pretekov
Začiatok pretekov sprevádzali tri namiesto jedného zahrievacieho kola. Dôvodom bola porucha prevodovky na Lindbladovom monoposte Racing Bulls, ktorý bol odtlačený do boxov.
Kým sa teda začalo naozaj pretekať, ustúpil dážď a jazdci na pneumatikách do prechodného mokra sa ocitli v nevýhode. Mokrejšiu vozovku počas veterného štartu ešte stihol využiť tretí Norris, ktorý vzal vedenie Russellovi.
Pred Brita sa dostal aj tímový kolega Antonelli, no oba Mercedesy potvrdili tohtoročnú povesť slabších štartov
VIDEO: Štart VC Kanady
Norris zamieril po sliky už v druhom kole a Russell si vzal vedenie na svojom obľúbenom okruhu späť na konci šiesteho kola – Antonelliho predstihol na konci dlhej rovinky pred poslednou šikanou, Talian sa pokúsil útok okamžite opätovať, netrafil však brzdný bod a takmer skončil v bariére.
Dianie na trati následne oživil súboj o tretie miesto, z ktorého vyšiel víťazne Verstappen na úkor Hamiltona.
Súboj na čele sa obnovil v 12. kole, keď tímoví kolegovia bojovali od vlásenky na začiatku tretieho sektora, kde Russell prebrzdil, až po prvé zákruty ďalšieho kola.
Antonelli riskoval, ale zároveň išiel do súbojov premyslenejšie ako v sobotnom šprinte, keď skončil niekoľkokrát mimo trate.
Jeho tlak na skúsenejšieho Russella fungoval, Brit bol opäť široký na rovnakom mieste. Devätnásťročný Talian dokázal tímového kolegu dotlačiť k chybám, nie však predbehenúť.
VIDEO: Súboje Russella s Antonellim
Dvojica zvyšovala napriek častým súbojom náskok pred konkurenciou a v 20. kole strácal Verstappen už cez šesť sekúnd.
Za Holanďanom boli obe Ferrari a tímový kolega Hadjar – McLaren mal po strategickej chybe ohľadom pneumatík aj problémy so spoľahlivosťou.
Chybu tímového kolegu potrestal Antonelli až na tretí pokus, no v ďalšom kole to bol on, kto prebrzdil v desiatej zákrute. Do predposlednej sa nezmestil, skrátil si ju a s nevôľou splnil príkaz tímu vrátiť pozíciu späť.
V tejto fáze pretekov (28. kolo) si ukradli pozornosť Mercedesy pre seba, Piastri z McLarenu sa objavil ako voz idúci o kolo pozadu.
Chvíľu na to obehli strieborné šípy aj Norrisov Mclaren, no o niekoľko zákrut prišiel vedúci Russell o preteky. Na brzdy išiel neskoro v ôsmej zákrute, vyšiel do trávnatého výbehu, poškodil monopost a už nemohol pokračovať.
Pri vystupovaní z W17 odhodil opierku hlavy a za bariérou v hneve aj rukavice. Za toto správanie mal byť vyšetrovaný po pretekoch.
Russellova chyba priniesla virtuálny saftey car a v podstate koniec boja o líderstvo, keďže Antonelli si dokázal pohodlne držať náskok pred zvyškom poľa.
Russell nevidel šachovnicovú vlajku premiérovo po 38 pretekoch a mladému Talianovi sa vyplatilo vytváranie kontinuálneho tlak.
Po reštarte v 33. kole bavili divákov Hadjar s Leclercom, ktorí bojovali o štvrté miesto a za kratší koniec ťahal nakoniec prvý menovaný z Red Bullu.
V 40. kole odstúpil aj trápiaci sa Norris. V ďalšej fáze sťahoval Hamilton druhého Verstappena, Leclerc spôsobil vzruch, keď takmer skončil v stene šampiónov a musel korigovať šmyk. Naposledy v nej počas pretekov skončil Button v roku 2005.
Blízko k tomu boli aj Verstappen s Hamiltonom, ten však na cieľovej rovinke vybojoval v 63. kole druhé miesto a tesný náskok udržal.
Najlepším zo zvyšku bol Colapinto, Argentínčan na Alpine dosiahol šiestym miestom svoje kariérne maximum. Nevydarené preteky McLarenu podčiarkol Piastri, ktorý obsadil nebodované jedenáste miesto.
Poradie šampionátu
Po 5 z 22 pretekov:
Pohár konštruktérov
Po 5 z 22 pretekov:
